kana2312のブログ一覧

先日のリーフの補機バッテリー上がり。 その後は平和な感じですが，トラブった直後に久しぶりに昔からお世話になってる日産のハイテクマスターの方に話をした時のこと。 まず聞かれるのはバッテリーの経年。「ん～３年かぁ・・・。微妙なところだけどなぁ」とのお言葉。 昔からバッテリーは３年～５年くらいが一応 ...
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今日はお休みでした。 が！リーフを動かそうと起動すると・・・ とか とか。このパターンでは電池残量やシフトポジションすら表示されていません。 クルマ自体がレディになりません。しばらく色々やってみると，その都度違う表示が出たり。ちょっとパニック。 よくよくメーターを見ると，プラグ接続表 ...
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昨年秋，初めて中国電力で電気のタイムサービスが実施されましたが，つい先日，今年の春も実施するとの通知。 GWを挟む約１カ月，休日・平日とも昼間(9～16時)の電気代を10～15円/kWh割り引くというもの。 昼が安くなるなんて昔だったら想像もつかなかったですけどね。 前回は自由化前のプランだ ...
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さてさて，リーフ生活61ヶ月。新任地へ異動後1ヶ月経ちました。 暖冬だった２月と一転，久しぶりに今朝は雪が積もりました。 概ね通勤パターンにも慣れて，通勤時間は行きが55分，帰りが45分という感じです。7時出発で8時前到着。朝ドラを15分観て出勤してます。 渋滞を避ける時間帯が分かったおかげで， ...
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2024年2月次のレポートです。 今月は 基準日数31日 走行距離1,928km 充電電力量334.1kWh 電気代は6,969円(燃調-3,665円，再エネ467.7円) 電力量から見る電費は5.8km/kWh。 でした。 1/20～2/2は以前の職場で140km通勤。2/5以降は85km通 ...
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新任地も２週間。先週末からコロナにかかってしまったせいで，丸々2週間は走ってないですが，それでも通勤パターンも慣れてきました。 やっぱりどこにもタイミングで渋滞ポイントはあるようで，わずか５分の差で渋滞が始まります。 ここの渋滞が始まるのが７時半。それまでに通過してしまえば１時間かかるかかか ...
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ＥＶネタがネットに出ると，アンチコメントの中に必ずといっていいほど「ＥＶはバッテリー製造過程で大量のCO2を排出している。環境に優しいなんてウソ」という書き込みがあります。 これについてはこれまでよく知らなかったので，あえてどうこう書かなかったのですが，調べるとちゃんとデータはありました。 LC ...
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５年間の米子通勤を終えて，今日から新任地の鳥取。今度は片道40km強なので充電量は十分に余裕があります。昨日の朝適当に充電したまま昨日は使わなかったのでそのまま。米子だとこのシーズンは72%(196km)ではちょっと厳しいですが鳥取なら十分。というわけで7時5分くらいに出発。 月曜日だし雨降り ...
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さて，５年間のったEVのコスト比較。 メンテナンス費用，QC料金，ZESP2月額は含んでいないので，単純にガソリンvs電気とみてください。 走行距離：約175,000km 消費電力量：約22,000kWh 電気代：約414,000円 となりました。 会社からの5年間の通勤旅費(ガソリン代)：2, ...
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ではでは，EVを5年間毎日140kmの通勤に使った感想 ●デメリット● １．シーズンでの航続距離の差が大きい 夏は行けるのに冬は届かないという感じで読みにくい部分があります。航続距離ギリギリを攻める使い方は要注意。冬は昼と夜でも異なります。なので，ふらっと遠出するみたいな計画のない旅は難しいです ...
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