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イイね!
2008年09月21日

TE37の件・・・

TE37の件・・・ 飲み会終わって朝帰りの日曜。

池袋からよーやく地元に着き、ふらつきながらふと目に付いた自動販売機で何故か暖かいコーヒーを購入。

あまりに不味かったので途中で投棄。



起きたのは12時過ぎ。
朝は晴れてたのに起きるとくもり・・・というか雨。

因みに夢は相変わらず意味不明な展開でした。





でもやりました。
流石に9J(以前9.5Jと書きましたが、9Jらしいです)の方はどーかと思い、フロントの8J(オフセット不明)の物を履かせてみました。

かなり出っ張るのかと思いきや、これでもかって位ツライチです。


エボⅣオーナーの皆様、僕の気合で広げた純正フェンダー(整備記録参照)だと8Jが限界の様です。ホイールが8Jなのに対し、タイヤが225で引っぱってるってゆーのもツライチの要因かもしれません。

フォトギャラリーにも色々載せときますのでもしよかったらどうぞ。
ブログ一覧 | ランサーエボリューションⅣ | 日記
Posted at 2008/09/21 15:16:26

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この記事へのコメント

2008年9月21日 18:30
何とか入っちゃってるじゃないですか!

コレはもうさらに気合のワイドフェンダー化で入れちゃいましょう!!


と、思いましたがやっぱ4駆で前後でJが違うのは故障の原因になりますかね?
コメントへの返答
2008年9月21日 21:52
こんばんは。

ホント、ギリギリでした(汗
恐らくこれ以上広げるにはプロの方々にお任せするしかないかと思います・・・。

四駆で前後のJが違う組み合わせは結構見受けられます。
外径さえ合ってればクルマを傷める事無くいけちゃうのかもしれませんね!

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「[整備] #ジムニー 純正ブローオフバルブを大気解放へ。 http://minkara.carview.co.jp/userid/366474/car/1904129/4157234/note.aspx
何シテル?   03/19 16:10
人生初の新車で購入した86を、まさかの1年ちょっとで降り 全くジャンルの異なるジムニーで帰ってくるという意味不明具合で御座います。。。 少々...
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