コニタンＲＳのブログ一覧

我が辛口の相方に、普通のホイール（鉄チン）はダサいと言われ続け。。。


泣く泣くトミマキ純正に戻しました。



半年放置しといてアレですが、やっぱりカッコいいっすｗｗｗ






もう一つの話。。。
ここ数ヶ月、レンタルカートにハマってました。

最初にしてはまぁまぁなタイムを出し、若干テングになってたのですが・・・
いとも簡単にその鼻は折られｗ

それで試行錯誤を繰り返しているうちに自分のダメな部分が浮き彫りに。
言葉でいわれてもピンとこなかった「ブレーキングを我慢するな」という意味も体感できましたし、何よりも一連の操作（ハンドル、アクセル＆ブレーキなどなど）が雑すぎるし修正舵も多すぎる。。。

無駄に頑張りすぎるキライがあるので、「何をしたらベストなのか」を考える余裕を持ちながら走れるようにならなければいけませんね。


そして先日、友人のS14シルビアを借り交差点でドリフトの真似事をした結果・・・
またまたFR欲しい病が再発ｗ

一先ずランサーのリアタイヤの空気圧を上げまくって練習？？
超・安定指向の我が愛車、慣らしが終わり次第遊びまくろうかなぁと思います♪

画像は、また新たなトラブルを発見し絶句するガレージの主人、我楽多屋さん（嘘）






紆余曲折がありすぎた今回のエンジンOH・・・
終わらない難問の連続で依頼した僕を、我楽多屋さんは何度も殺しかけたことでしょう・・・

まだまだ慣らしの段階ですが、ブーストを掛けなくてもトルクがあるので街乗りが楽チン♪
それと軽量フライホイール、特製ポート研磨のお陰かNA並みのレスポンス！

我楽多屋さんの汗と涙の結晶であるこのエンジン、大切に乗らなくては！！




仕様としては

ピストンがエボⅧオーバーサイズ、カムや補器類（タービンも含む）がⅣ、それ以外がトミマキとなっており、その他にラリーアートのエンジン＆ミッションのマウント、各種ベルト交換、クラッチ交換などなどを無理を言って超・低コストに仕上がるようにしてもらいました（汗



詳しくは整備手帳にて・・・

タグの上位にくるネタを上げるなんて初めてです・・・

決してＰＶ厨ではないのであしからずｗ


携帯のニュースにも出る程注目されているのか、事件をまとめると
会社員が隼で峠？をブッ飛ばした→その車載映像をYouTubeにアップ→見たヤツが違法だとケーサツにチクり→隼に乗っていた方が逮捕。。。だそうです


そもそも僕自身、一般公道でカッ飛んで走る事は絶対しませんが・・・

自ら走らすのがダメなだけで、他の方々がどこで走ろうがどーぞご勝手にって感じです。



むしろオマワリにチクるヤツが何となく嫌な印象をうけるんです
皆さんはどう思いますか？

※実はアンダーグラウンドの世界は好きなので、カッ飛んで走る人は大好きですｗ

皆さんお久しぶりです（汗
先日要らないホイールをヤ○オクで流したところ・・・
結構良い値段で落ちてくれました♪


アライメント調整資金にキレイサッパリ消える程度なんですが・・・


むしろ今持ってるトミマキとエボⅨの純正ホイールも売り払ってもっとマトモなヤツを買うとか♪

だとすると次はやはり９Ｊのアイツでしょう・・・
エボⅣノーマルフェンダーに入る限界なのではないでしょうか？？


最初は７.５Ｊでヒイヒイ言ってましたが、今にして思えばトミマキは赤子も同然？ｗ

どうなるか解りませんが、妄想はタダなので・・・


あっホワイトデー忘れてた！！