コニタンＲＳのブログ一覧

他のエボシリーズはどうなってるのか知らないんですが、とりあえずⅣ（僕のだけ？）の冷却系等は厳しいものがあります。



で・・・今まで無視し続けた油温。

水温なんかよりよっぽどヤバイらしいのに、ずっとシカトこいてました（汗







そこで中古なんですが、トラストのオイルクーラーをオークションで落札！！

事の他競る事無く、お値段なんと\１３５００


ジャンク品ではないんですが値段が値段だけにちゃんと付くのかが不安（汗


ちゃんと付けば・・・・効果はそれなりにあると勝手に予想してます。

ちょっとした手違いで舞い込んできたディクセルさんのフロント用スリット無しローター。










最近変えたばかりなので、僕にはハッキリ言って無用の産物・・・




で、どなたか欲しい方居られますか？

開封済みですが、新品です。


お値段は応談ということで、メッセージ頂ければ幸いです。


※買い取って下さる方が見つかりました

コニ式、ボロボロだけど３ＤのＧＴウイング装着・・・？









































再び嘘ついてすいません・・・




前回の物置掃除はまだまだ続き、タービンの他ロータリーエンジン（１３Ｂ）のハウジングと三角形のアレに、シビックのクラッチ一式とデフ、ケイオフィスの車高長、ＦＣのサイドステップ、エボのヘッドライトなどなど。


正直エボに流用できそうなモノは殆ど無かったんですが、最後に見つけたのが画像のハネ。



ＧＰスポーツさんの３ＤＧＴウイングと判明しました。



コレだったらステー買えば普通に付けられそうなんですよね～

幸いウイングの付いてないエボⅣＧＳＲトランクも家にあるので暇な時にステー見積もって、安けりゃ人生初のＧＴ羽根装着ということに？？

出所一切不明のギャレット空冷タービン！！



これでエボも４００馬力じゃ！！！！





















































嘘です（汗




せっかくの休日なのに兄と一緒に物置の掃除をすることに・・・。

そこで出てきたのがこのタービン。



付けてみたいのは山々ですが、色んな意味で無理でしょう（泣

先日の浅間台は気温２０度（適当）とちょっと熱い位の天候。


当然路面温度も高くケツの旧Ｚ１にとっては良かったようです。





右下にある「ＨＱ」を押すと映像がキレイになります。




ケツのタイヤの空気圧を１.８㌔に変更（硬化してるので少なめにしました）しただけでここまで踏めるようになるとは思いもよりませんでした！！

それにサイドターンも成功して久々に気持ち良く走れたような？


ただ、２速全開→３速に入れるつもりだったんですが入れたら間違いなく飛ぶとこの期に及んでビビって３速に入れられず若干レブ当ってます。

結局２速全開ゾーンのブレーキング直前は全てレブ当っていたようです。




同じく「ＨＱ」を押してから見たほうが良いです。




無駄な動きを極力無くそうと走ったんですが、走り出したら頭の中が真っ白に・・・
でもコレが本日のベストタイムだった筈。（前回８日走行時よりも３秒弱のタイムアップでした）




結局の所まだまだヘナチョコ走りな訳でして、練習が相当必要なようです・・・。
あと、月末にケツ用のＺ１☆を買おうとしてたんですがまだまだ大丈夫そうなのでキャンセル。
その代わり壊れたセルモーターでも変えようかと。