コニタンＲＳのブログ一覧

最近ブログが書けないでいました（汗


ちょっと休むと何を書いていいのか解らなくなりますね・・・




とりあえず最近の動向としましては・・・リアフェンダーは気合でブッ叩き、タイヤの干渉は今の所無いです。

あとは来月の８日に某ミニサーキットで走行会があるのでいい加減オイルクーラー付けなければいけないのと、繋ぎでで入れた純正オイルをＴＯＴＡＬの全合成に。

それに保険でフェンダー内のハーネスをエンジンルームへ引き直し、ラリーアートのブッシュも購入したので已む無くＤＩＹで交換と、エアクリの洗浄位でしょうか・・・





当初オイルはいつもの安い半合成で済まそうと思ってたんですが、酷暑の中の走行会や長距離走行などかなり厳しい状況にさらされる可哀想なエンジンちゃん。。。



最近「意味の無いデ・チューン」を辞める宣言をしたお陰か出費も無くメンテ＆走行費にお金を回せるようになったので、ここらで一発良いオイル投入しようと思います。（当面チューニングパーツを入れる予定はありません！？）










とにかく壊れないで夏を乗り切って欲しいです（汗



最後に・・・最近ＧＣインプレッサのバージョンⅤが異様に気になってます。

平成９年式の後期型に属されるエボⅣＲＳ・・・であって欲しかったＧＳＲ




そして納車から早くも一年と４ヶ月。

アホなオーナーにより、内外装共に様々な“デ”チューンが繰り返されてきた訳なんですが・・・

その結果弄りと“若干”の走りのお陰で殆どメンテナンス出来てません（汗



エンジンは２０００キロちょっと、ミッションは３～５０００キロ、デフは約１０００キロ以下ｗでオイル交換はしてますが・・・


点火系統、ブッシュ類、ホース類、各種フィルター等々が寿命を超えてる感ＭＡＸなので、意味不明部品の交換からそこら辺の消耗品の交換へ方向転換しないと流石にマズいかなぁと今更ながらにして気付きまして(^^;




別にイジらなくとも（エボリューションなら尚更？）ジムカーナやサーキットは充分走れる訳なんですが・・・

おＮＥＷのタイヤ＆ホイールも買ってしまったし、これからは物欲を抑えて“走り”と“基本的なメンテナンス”が必要な“お年頃なエボⅣ”を維持しようと思ってます。


以上、実現可能か極めて怪しい決意表明でした。
※因みに、ブログにアップする事で「やらなきゃいけない！」と自分を追い込む作戦ですｗ

いやはや・・・中はもっとグチャグチャで凄い事になってますｗ



エボで初の都内・・・初のＥＴＣ・・・何か起こると思ってましたが、高速巡航中に起きてしまいました～



厄介なのはインナーフェンダー裏のハーネス群で、コレをぶった切ったら車が動かなくなりますから早く何とかしないと・・・

昨夜ゲットしてきたＮｅｗアイテムなんですが・・・



ご覧の通りタイヤがまだ到着せず。


しかし８Ｊオフセット３８だとやはりリアフェンダーが危険！（タイヤが付いて車高が落ちればほんのちょっとハミ出るだけだと思うんですが）
タイヤもサイズアップしたのでフェンダー切らないとヤバそうです。





詳細は数週間後？？

諸事情の為、パーツを売りに出さざるおえない状況になってしまいました・・・。



一つ目はウェッズスポーツＴＣ０５＆ディレッツァＺ１☆スペックと非☆スペックが二本づつの合計４本。

ホイールのサイズは７Ｊオフセット４２。ＰＣＤはマルチの５穴なのでエボ以外でもインプレッサやセリカ、シルビア、スカイライン等々いけます。
結構きれいなのでそのままでも十分つかえると思います。


タイヤに関しましてはＺ１☆が大体８～９部山（０８年製造）非☆Ｚ１が５～６部山（０５年製造）です。


二つ目は同じくウェッズ製のＳＡ９０（７Ｊオフセット４８、ＰＣＤ１１４.３）。


こちらはタイヤ無しです。


因みにどちらもパーツレビューに載ってますので参考にどうぞ。




早くて明日にはヤ○オクに出してしまうので、もし・・・欲しい方が居られましたらメッセージお願いします。