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少し前の８月２３日に、残りの右側のハブベアリング、ローター、パッドの交換作業をしました。

今回もブレーキのピストンを抜き取るのに悪戦苦闘して時間が掛かりました。

ピストンはその後新品に交換しました。

画像は４０の修理書には書いてなく７０の修理書に書いてあったグリースの充填箇所にグリースを充填したところです。
左が充填前、右が充填後
前回の左の時に充填していなかったので、充填しました。

連休の１４日～１５日に掛けて以前から気になっていたフロントハブベアリング、ブレーキローター、ブレーキパッド交換をしました。
両方の予定が片方しかできませんでした。

だいたい要領が分かったので、残りの右側はもっと早く出来るでしょう。

今思うと右側の方がベアリングが固いようなので、先に右側をやると良かったかなと。

クラッチの調整をするのに左側の下に潜るので、そのまま左の交換をしましたが、ブレーキが悪いのも直せたので良かったかなと。

ブレーキの効きは完全なエア抜きが出来てないのでまだハッキリとはわかりませんが、それでも少し効きが良くなった気がします。
まぁ、効きが良くなってくれないと良いパッドと新品ローターに変えた意味がありませんが。

作業の詳細は下記の整備手帳に書いてあります。

ブログさぼっていた訳ではありませんが、忙しく更新出来ませんでした。
昨日の日曜日も仕事、今日も仕事と大忙しです。

この前と言っても６月ですが、サイドブレーキを直しましたがまた同じく引き摺るようになったので、先週の日曜日７月１２日に今度はパーツ交換しました。

詳細は整備手帳の方に書いています。

とりあえずこれで一安心です。

この前車検に出したときにブレーキが引き摺っていると言われていて、てっきりフロントだとずっと勘違いしていましたが、リアのサイドブレーキでした。
３週間位前に気がついたけど時間が取れなかったの放置していましたが、７日の日曜日に時間が取れたので修理しました。

とりあえず部品交換しないで直りました。
ブーツの開口部に少し切れが有ったので、たぶんそこから水分や融雪剤の塩カル等が入り込んで腐食した可能性が高そうです。
そのうちまたなる可能性が有るので、後日部品交換する予定です。

詳細は整備手帳にアップしたので、下記のリンクからどうぞ。

またまたブツを入手しました。

フロントキャリパーのオーバーホールキットです。
とりあえず引き摺っているブレーキを早めに直す予定です。

スープラのキャリパーをオーバーホールしたときは、シールに付けるグリスが付いてきてましたが、今回はグリスは付いてこなかったので、調達しなければなりません。
余計な出費が・・・・。