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昨日夜、妻の車のフロントマッドフラップの手直しをしました。
日曜日に作業した時点では助手席側のクリアランスが狭いけどギリギリ大丈夫かなと思っていたら、やっぱりハンドル切ると擦るようでした。

一旦外して、マッドフラップの真ん中にあるボルトを小さいのに変え、奥のロアアームの付け根に付けたステーを少し曲げで高さ調整をし、マッドフラップに付属のステーを曲げ直してなるべくタイヤハウス内の形状に近づけて、無事に完成しました。
これでタイヤに擦ることも無くなるはずです。

写真はレーザーレベルで垂直を見たときのです。

昨日、前回の続きで妻の車に前の車から外したマッドフラップを取り付けました。
とりあえず順調に取り付け出来ました。

ただし、助手席側のマッドフラップの真ん中になるボルトとタイヤのクリアランスが狭く、ハンドル切ると軽くこすれるようなので、手直しが必要です。

雨降っても作業出来るって最高です。

実家で青空整備していたときは作業が思ったように進みませんが、ガレージは作業効率がいいです。

連休の最終日８月１７日は妻の車に前車から外したマッドフラップを取り付けました。
加工無しではそのままでは付かないので、とりあえず簡単に付きそうなリアのみを付けました。
簡単なステーの曲げと、そのステー取付のためのバンパー裏のカバーへの穴あけでとりあえずつきました。

前日の下見ではインナーカバーへ固定するしかないかなぁと思っていましたが、実際に作業に取りかかって見るとインナーカバーがあまりにも薄くフニャフニャな為、バンパー裏に穴を開けても問題なく割としっかりとしたカバーが有ったので、それに穴を開けて取り付けることに変更しました。
ステーも加工が楽で軽量化のアルミに、ボルトナット等もステンを使って万全です。

当初の予定変更でステーを買い直しに言ったり、片方付けた後ワッシャー不足になり再度ホームセンターまで買いに行ったりと、少し無駄な時間がとられましたが、無事に割としっかりと付いて満足です。

ガレージ内での初めての車弄りですが、快適ですね。
室温も思ったほど暑くもなく、人の目を気にせず、風や埃や雨等の自然現象に影響されず集中して作業出来ました。
不足品買いに行くときも道具をそのままで買いに行けますしね。
ちなみに斜め向かいがコンビニなので、のどが渇いたら歩いてジュース買いに行けますし、腹が減ったら弁当も買えます。（笑）