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１２月７日日曜日の出来事ですが、道路は有る程度雪道になっていて、昼食を食べに行く店が狭い坂道（車道部分の幅員６ｍ位）の中間位の上から下ると右側にあってその向かい（左側）に駐車場が有るのですが、駐車場の入口の前の歩道の縁石が下がってるのが下側の方に寄っているので、ちょっと大回りの左折で入ろうとしたら左のリアが縁石に引っかかり登れません。

駐車場は道路より結構高く、上り坂になっている状況です。

一度バックして少し姿勢を直して再度突進しましたが、スタッドレスタイヤが滑る以前にミッションが空回り？で車が進んでくれません。

数回チャレンジしましたが、同じ駐車場に入る車が来たので、一旦バックで下まで降りて、ぐるっと回って再度チャレンジ。

今度は先ほどの縁石に引っかからないように大回りしながら止まることなく一気に駐車場に入ったら何とか入れました。

さすがにミッション換えないとやばいです。
そのうち走行不能になりそう。

画像は載せ替えるミッションです。
今時、鋳鉄のベルハウジングと、ミッションケースなんて無いですよね。
今の車では出来ない、エンジンにベルハウジングを付けたままミッションを脱着出来るのが利点かな。

後はこのミッションが壊れていないことを祈るのみ。

と言ってもブローしたエンジンですが。
昨日実家から運んできました。

画像右上が１番コンロッドの折れて穴の空いた所です。
コンロッドの根本から折れてます。
コンロッドさわってみたけど、軽く回るのでクランクは使えそう。

ヘッドが生きていてくれると助かるのですが、開けてみなければなんとも。

まぁ、エンジン組立の練習にはもってこいかな。（笑）


今は無きES-POWER(現ツール王国MAXはまだ品揃えが少ないし、これからどうなることやら）で買ったエンジンスタンドですが、メインの支柱をサポートする２本の補助バーが有りますが、たぶんボルトの穴の位置が違うので補助バーが取り付けられない状況なので、下をジャッキで支えています。
今度穴開け直してきちんと固定すれば大丈夫だと思います。

画像右下はヨンマルのミッションです。
このヨンマル四駆のくせに過負荷（というほどではない）を掛けるとトランスファー（たぶん）のギアからカリカリカリとギアを引っ掻きながら空転して進めません。
なので、載せ替え予定です。
２Ｈ・４Ｈ・４Ｌどれでも同じ症状。