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２６日日曜日は、ガレージの棚作成の続きです。
とりあえず追加の足２本の穴開けの続きをして、足の下にも穴を開けておくと後々にアンカー打って固定することも出来るので、取り付けした足を再度外して穴開けの追加です。
穴開けが全部完了して、いざ設置ですが、水平と垂直を１人で合わせるのがけっこう大変でした。

画像右の様に足に下げ振りを付けレーザーレベルで水平を見ながらボルト締めです。
棚板が重いので、車載ジャッキで高さ調節しながらの作業です。

とりあえず棚が完成し、後は棚板のコンパネのカットですが、棚の奥行きが６００ｍｍなので、コンパネを３枚におろして丁度ピッタリで、２０ｍｍ足りないか？と思いながらも時間切れで終了です。

次回に残りのコンパネカットして敷くと完成になります。

ガレージの棚の作成の続きです。

とりあえず足の穴あけが終わったので、組み立ててみました。
長さ４ｍで重量が棚１段で約４０キロの棚を一人で組むのは大変でした。
棚２段と足４本で１００キロは有るでしょう。

写真右のように、以前に切り落とした棚を支えにしながら何とか組みました。
足が斜めなので直そうとすると反対の足が押されて傾き、あまり傾くと押さえきれなくなるので、緊張しながら何とか２段目も組み、とりあえず棚ができました。

長さが４ｍあるせいか中央部分を下に押すと思ったよりゆがむので、追加の足の穴あけをまた開けている途中で、今日の作業の時間切れです。

次回は穴あけの続きと、棚は枠部分だけなのでコンパネを切って敷く予定です。

昨日はガレージの棚作りをしていました。
棚部分は有るので足の部分の作成です。

棚部分は2段有るので、とりあえず一番下（床部分）にタイヤやコンプレッサを置くスペース。
最上段にはシート等を置くので天井までに1m位のスペースを確保予定。

材料は鉄のアングルで、サイズが6×50×50長さ5.5mのアングル4本。
当初、高さを決めて棚の分だけの穴開けをする予定でしたが、棚の高さを色々考えていても、考えるだけでもいろんなバリエーションが思いつくのでなかなか高さが決まらず、それなら複数の穴を開けたら後で変えられるだろうと考えて、1本の足に14個の穴を開けることになりました。

アングルを長さ2.3mで切断し、棚部分を高さ1mから上方へ10cmづつ調整できるように穴（φ16mm）を開けます。

1ヶ所開けるだけでホールソーの刃が熱くなるので、刃を冷やしながらゆっくり作業していました。
何とか1本分終わって、2本目の途中から位置あわせが面倒なので、ボール盤のテーブルに切れっ端のアングルを固定して、それに足のアンブルを沿わせて、10cm間隔でずらすだけでいいようにしてから穴を開けたので、それ以降の穴は一直線に綺麗にそろいました。

3本目と4本目は2つを重ねて穴を開けるとよりいっそう穴の位置がそろうので、ボール盤のテーブルに切れっ端のアングル2つを背を併せてアングルの厚さ分隙間を空けて置き、その隙間に2枚背を合わせたアンブルを差し込んで（写真参照）、ずらすだけでいいようにして作業しましたが、時間切れで途中で作業終了です。

次回は残りの穴を開けて棚板を設置すれば完成です。
棚が40～50キロ有るので一人は不安ですが、まぁ何とかなるでしょう。
棚も同じサイズのアングルで出来ているので、かなり丈夫です。
とりあえず足は四隅にだけですが、時間を見て中間にも追加予定です。

写真説明
赤いクランプでテーブルに位置決めアングルを固定しています。
青いクランプで棚足のアングル2本重ねたのを固定しています。