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日曜日の朝に車を移動するために一旦動かしてから、しばらくして出かる為にエンジン掛けようとしたら、セルは回るけどエンジンが掛かる気配がなく、どうした物かと考えたあげく、フューエルフィルターに水が溜まってそれが凍ったのではと思い、とりあえずフューエルフィルターやインジェクションポンプまわりにお湯を掛けてたら、何とかエンジンが掛かって一安心。

翌朝（月曜）、エンジン掛けようとしたらやっぱりエンジン掛からず、お湯をかけたらとりあえずエンジン始動。
無事に会社に着き、グローが切れたか？と思い調査したら配線が傷ついていて、グローが点かなかったため冷間始動が出来なかったと判明。

仕事帰りにホームセンターで必要な配線パーツを買い、セブンイレブン寄った後に帰ろうと思ってエンジン掛けようとしたらカチッと言って、切れました。
時計も消えてうんともすんとも言わない。
困ったなと思い、端子のあたりを見回し少し動かしたりしているうちによくなったので、再度エンジン掛けようと思ってもキーをセルに回すとまた切れる。
何度か繰り返しているうちにバッテリーターミナルの向きを少し変えたらよくなったので、エンジン始動したら無事にエンジンが掛かったので、急いで帰宅。

とりあえず遅くなったので、作業は今日の午前中にしました。

作業内容は整備手帳に書きました。