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イイね!
2010年07月29日

油圧計センサー

以前、油圧計の針が ぴんぴん踊るので、センサーが壊れたのかなーと思っていたのですが・・
じつは配線が外れかけていただけでした。
一度センサーが本当に壊れたので、交換したのです。
交換したセンサーは、オードゲージの安物なんですけど、ナット締めではなく、手回しのように締めるネジ?が付いているタイプなんです。
そしてセンサーを取り付けると、工具(プライヤ)では回せなくなります。
六角ではないので、スパナやメガネも入りません。
あくまで手回しを強制するかのような状況になってしまいます。

「あとちょっと増し締めすると、固定できるのにぃ」

仕方ないので、暫定処理として「ダブル端子」にしました。
丸の圧着端子を切って、C端子にします。
現在のC端子(丸端子改)と配線をパラって、端子を2つ無理矢理咬ませました。

どうせエンジン降ろすことになるんです。
引っこ抜けば外れますが、しばらくこのままでも大丈夫だと思います。
これで降ろすまでは、なんとか動く状態でいられるでしょう。
ブログ一覧 | MR2(雑用) | 日記
Posted at 2010/07/29 08:34:07

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この記事へのコメント

2010年7月29日 12:06
そういやエンジンは相変わらず…ですかぁ~??
コメントへの返答
2010年7月29日 12:26
はい♪
元気に調子良く回りますが、白煙も出ます(ω)
水漏れは場所の特定ができましたし、あとはオイルです。。
2010年7月30日 0:17
こんばんは。
配線のはずれですか。
羨ましい。
私の場合、グローブボックス内のHKS OIL TEMPメーターがビンビン踊ってます。
何が外れてるんだろう・・・・。
普段は、グローブボックスを閉めて見ない振りです。

エンジンは、大変な事になってなければ良いですね。
でも、ピストンリングの棚落ちにしても、バルブシールの破損にしても、エンジン下ろすんでしょうかねぇ・・・?
コメントへの返答
2010年7月30日 8:41
OIL TEMPというと、油温計ですね。
針が踊るのは、電圧が不安定なので、そこを追うと原因がわかるかもしれませんよ。
基本、信号線とGNDの2本だけなので、すぐ特定できるかも。o○

エンジンは元気に回って、調子よく白煙吐きます♪
どちらにせよ、降ろすことになると思います。。

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