さようならスカイライン

スカイライン乗りじゃなかばってん…なんだか非常に悲しいですばい（泣）ご冥福を祈りますばい！

冷たい言い方ですが、人はいつか死にます。
過去あたしと関わった友人知人で、もう還らない人も多々います。
悲しんで、泣いていて、還ってくるのなら、いくらでも悲しみ・泣きます。
でも、現実は無情です。

だから…
悲しんで泣くくらいなら、天にエギゾーストノートを響かせよ。
注ぎ込まれた想いを絞り尽くすまで走りきれよ。
スカイラインを降りたあたしには出来ないから、せめて言葉を送ろうとしました。
スカイラインで走り始めて染みた経験は、いまでも生きてる。
桜井さんのスカイラインへの想いも、もしかしたら1mm位は形を変えて、いまのMR2でも生きてるかも知れない。

コメント、ありがとう。

私が中学生の頃だったか・・・・ケンメリのスカイラインが発売になりました。
今でも鮮明に覚えています。

箱スカより、好きだった記憶があります。
その頃から、桜井真一郎氏の作ったスカイラインはセミトレーリングアームのサスペンション形式を採用しており、当時の自動車のサスは「スカイラインの右に出るものは無い」と言われていました。
「桜井氏のお尻には、超高性能のセンサーがついてる」とも。

信念と哲学がある人が拘って作った車は、魅力的な車が多いですね。
改めて、ＭＲ２を大切に乗りたいと改めて思いました。

ＭＲ２は、初めて「いつまでも乗っていたい」と思った車です。

ケンメリも全くみなくなりましたね。
それよりも古いハコスカは意外と走っているのに。
たまにジャパンや、鉄仮面や3本グリルもいます。
でも、ケンメリだけはホントに見なくなりました。
なにかあるのでしょうかね。

先日、ハイエースレジアスを運転しました。
運転は楽ですし、意外と走ります。
でも同じ移動としての運転でも MR2のほうが、楽しいと感じました。
31スカイラインも、どこかそんな雰囲気があったんでしょうね。
ハコスカだけでなく、ハチロクなど今の車から見たら、はるかに苦界に思えるクルマが好きな方は、きっとそう感じているのかもね。

それでもケンメリが少ないのは、なんでだろう。
GT-Rのタマ数は少ないけど、GT-Xはとても多かったらしいんだけど。
また走るケンメリの姿が見れるといいですよね。