黄色い鈴のスズカさんのブログ一覧

「どるんっどるんっどっどっどっどっ・・・」
こんな感じでエンジンが鳴るＭＲ２。

走り出すと、「ばっばっばっばっ・・・ばらばらばらばら・・・」
とまるでアメ車です。
朝の出勤時に、こうなりました。


とりあえず出社して、昼休みや夕方にちょっと見てみます。
エンジンルームを見ると、すごいエンジンが振動しています。
オイルは・・・入っています（とりあえず）。

こんな症状は、点火系だろうと、プラグコードを確認しても全部嵌っています。
１発ずつ抜いてみても、症状かわらず。
どれを抜いても変わらず。
コードが全部一気に劣化したのかな？ありえないわけではないけど。
と思って抵抗値を計ると
１番から順に、9kΩ、9kΩ、9kΩ、8kΩ。
純正が16kΩらしいので、全然問題ないです。
抵抗値が低いのはTRDコードだから？

あたしはプラグレンチを持っていないので、プラグは外せませんでした。

Tc-E1をショートしてダイアグをみようとしたら・・反応しません（笑）
ここまでくると、悲しいを通りこして、笑ゥしかないです。

詳しくはｗｅｂで調べたら、似た症状があって、ECUが原因というのがありました。
電気系なら得意♪なので、外してみてみました。
微妙に焼け気味のコンデンサがあったので、交換しました。
それでも、症状は変わらず。。。
結局、アメ車のまま帰りました。


夜。
ヒマなＭＲ２乗りの方を呼んで、診てもらいました。
そして症状を見せたら、1～2発死んでるっぽいね。って。。

そしてプラグを外したら、４番プラグがドロドロでした。
燃焼室はオイルが付着していて・・・
オイル喰ってるのは知ってましたけど、ここだったとは。。

プラグを拭いて点火するようにして、そのままシリンダへ戻しました。
そしてエンジン始動。。
アメ車のような「どるんっどるんっ」ってのはなくなり、以前の静かなエンジンに戻りました。

まず、プラグレンチを買ってこようと思います。
そして、はよオーバーホールしたい。
今年こそは。。。