ジーのブログ一覧

フロント、ボロボロミシュラン
リア、ヨコハマS drive
予想通りの前後バランス、向きさえちゃんとかえれればリアは押してくれる
台数多くて、後半だいたい乾いたけど
やっぱりスポーティータイヤは美味しい時間少なすぎ
路面乾く前に終わる
でもスポーツタイヤだと、ワインディングで無駄に速すぎてつまんないんだよなぁ

コースが2倍の長さになって色んなコーナーあって面白い
ぬるい車にはじゅうぶんスリリングで楽しめます
前後のタイヤをバランスよく無理せず減らすことを考え過ぎて
ケチケチした運転でタイヤをちゃんと潰さないものだから
変にタイヤを痛めてしまいましたorz

ほぼ一年振りのタイムアタック

雪が降ってハーフウェットからのスタート
おととい、ストレートから１コーナーにかけてオイルが出たのがまだ完全に処理できてないらしく、ラインを外して走行してくれとのこと

今日の課題はコーナー脱出に向けてのリアタイヤへの荷重コントロール
ＭＲレイアウトだと、ついついカートみたいに操作しちゃいますが
すべてがゆっくり動く車では安定して速く走れません

今のミシュランのスポーティータイヤだと、１、２周でタイヤの前後バランスを整えて３周目にアタック
で、クーリング
実際それの繰り返しで毎回３周目にベストタイムを更新していけたのですが

ついついスポーツタイヤを履いていた昔の感覚で
「あと２周」
とかアタックしてタイヤに無駄なことしてしまいました

でもサーキットのことしか考えてなかったカローラレビンの１.２秒しか遅くない
ストレートスピードなんて全然遅いし

運転してみたい方いたらどうぞ
やっぱりスポーツカーは楽しい

ＹＺをＭＲ－Ｓで初走行

スピードが出ない分、積極的にリアを動かさないと
すぐアンダーになってしまいます
いい練習になります

同乗も気軽にできて、やっぱりこのコースはいい！

カングー購入した外車ディーラーの、メカニックの方が開いた走行会に誘われたので参加しました。
みんな3クール走るところを
自分はcivic助手席同乗、MR-S運転、外から見学と分けて、安く楽しみました。
オープンで来て、そのままオープン状態での走行は、ヘルメット被っていても気分爽快！
意外と楽しく操って50秒台で走れるし。

ドライブがてらサーキット寄って走った来た気分。