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やはり純正の音はちゃちぃので、今回はせっかくなんでＦＯＣＡＬにしてみました

ツィーターも最初からある空っぽのところに入れてもらったので
外見からはなんにもわかりませんが・・・
ただ助手席をフラットにするときに、クロスオーバーネットワークが並んでいるのが見れます

お店の方が、「デッドニングしてもそれほど効果は得られない」という判断をしてくれたおかげで安く済みました

毎年恒例です

今年はかなり早い時期の開催？

とりあえず安い物は買えましたが
年々お得感が減ってきたような・・・

いつも通り若林のとこでやってくれてもいいのにな～と

LFAもサードでいじるみたいですね
最近見る機会も多くなりました

日曜は寿一もいるからもっと賑やかなのかな？

それなりに最近のマニュアルを試乗してきて、ある程度は覚悟していましたが
やはりアクセルの反応のずれが難しいですね

なにせもう１台が今時なかなか無い４連スロットルの車なわけで
反応抜群なんですよね

ＲＳ系を試乗させてもらったときは
なんの問題もない感じで「ルノーいいっ！」
と思っていたのですが

とりあえずペダルレイアウトは意外に悪くはないので
とりあえずダウンシフト時のブリッピングのタイミングを身体に覚えさせてます（笑）

でもカングー、回転落ちはとても良い気がします

ステアリングとノブは革巻きじゃないと運転が苦痛です
今回の車は自分の希望と嫁さんの希望を
組み合わせてみました
レーシングポイント2本だったらゴルディーニの色違いみたいになりました