ジーのブログ一覧

今日はとにかく色んなイベントを楽しんできました。

初心者から楽しめる
Ｇセンサーを超えないようにタイムを縮める
ジムカーナ。

「ものいい」などのお笑い。

痛車のデカいオフ。

今年から始まった
オーナー参加のプリウスカップ。

歴代レーシングドライバーのトークショーなど。


１番感動したのが

ＧＲＭＮのＭＲ－Ｓハイブリッドや
ＦＲコンセプトがちゃんと走行したこと！

ＦＴ８６は見れませんでしたが
現実的なコンセプトカーはやっぱり期待がもてますね！

先週はスーパーＧＴの開幕戦観に行ってました。


それで、このようなアクシデントがあったのですが






これ、鈴鹿の1コーナーの場合、レースだけじゃなく

走行会でもあるんです。


原因はピットアウトする車が、ホワイトラインを守らず

ストレートの真ん中に寄ってきて

走行中の車と接触するというもの。


こんな２６０ｋｍ／ｈ出てなくても、

横向いてグラベルに入れば回転しますからね～。


ＨＡＮＳも付けていない僕がこんなになったら首がもげそうです。



でもこのＨＯＮＤＡ　ＨＳＶ。

ＨＯＮＤＡ　ＳＯＵＮＤの為にパワーよりも音にこだわったマフラーを作ったおかげで

まぁ最近の吸排気制限ばかりのマシンの中ではキレイなこと！！

パッソも試乗しましたが

ＣＲ－Ｚの６ＭＴの個人的な感想を

①シフト操作がコキコキと、とても楽しいＭＴでした。
　これは欧州用ＦＩＴのが基本だそう。
　欧州の方はＦＩＴでも十分楽しそう。

②やはり慣れない電子スロットル。
　とくにダウンシフトはどうしても合いません。
　でも、ペダル配置はいい感じでした。



③ＰＯＷＥＲモードにしてやっとこさのパワー。
　非力なレビン乗りの感想でこれです。

④ハイブリッドを感じさせない走りで、
　ＦＩＴの２０ｋｍ／Ｌよりちょっと燃費がいいだけで
　ナビ入れたら３００万円超える！
　そんなに価値のある車なのか？

このボディに
１．５にターボでも付けて２００万円以下で出してくれればいいですわ。

今週末はいよいよＦ１が開幕です。

今年のレギュレーションで給油禁止となり、
タイヤ交換が2秒台で争うと言われていますね。





で、昨日の日記で書いた重量増。

Ｆ１も３００ｋｍを走りきるために２３５Ｌもガソリン満タンで走るわけです。


ドライバー込みで６００ｋｇ台しかないＦ１マシンが１７６ｋｇ近く積んで、
ゴール前には空寸前になるわけで、
テストしているドライバーからのコメントでは
スタートとゴールでは別物のマシンに乗っている感覚らしいですね。


１ｔ以上のシエンタが２００ｋｇで超違和感でしたから


そんな凄いＦ１を最後まで走らせるレースが楽しみなわけです。
途中は寝ること多いですが(笑)

週末はシエンタに大勢のお客さんを乗せて
大雨の中たくさん走りました。


5人乗ると、1人で運転するときより
軽く見積もっても重量は２００ｋｇ以上増えるわけですが、


今のエコタイヤ「ＹＨのＥＡＲＴＨ１」にしてから初めての大人数で
しかも大雨でしたので
これがまた減速しないこと！！

お客様乗せて急制動は嫌なので
かなり慎重に早めの制動に心がけましたが
安心感が無いのはいただけませんね。


エコタイヤに換えてから
クリープが復活し、
ステアリングも軽くなりましたが

結局切る量は多くて面倒だし、
燃費は上がったけど、常にいいわけでもないし。
とにかく水溜りができるくらいの雨は弱いし。


ここらへんはこれから進化するのでしょうか？


ＪＡＦの制動テストではノーマルタイヤとエコタイヤは数メートルで、そんなに差が無い結果でしたが、
スポーツタイヤはやはり２０ｍくらいは差がありましたね。



ちなみに最近評判の良いＢＳのＥＣＯＰＩＡは
値段がエコではないですね・・・
頑張って燃費良くしないと元が取れなさそう・・・


その点ではプリウスと一緒なんでしょうが。