ジーのブログ一覧

ｍｉｎｉに試乗してきました。

クーパーＳやクラブマンのクーパーなど。

低いポジションで足を伸ばして運転できるのはやっぱりいいですね。
ＢＭＷが設計していて、いろんなところに左ハンドルの名残があるのですが、
シートポジションは右側でも自然。
ブレーキマスターシリンダーも右に付いていました。


１．６のターボはとっても速かった～。６ＭＴが忙しい！ｗ
マフラーをストレートにするために、スペアタイヤを積めないボディ形状にしてあるのいいですねｗ
初めてランフラットタイヤを経験しましたが、確かに固い感じです。



画像のＪＣＷというグレードはクーパーＳのプラス５０万円で

１．６ターボが２１１ＰＳに！キャリパーも４ＰＯＴ？１７インチローターなどなど、
自分でいじるのは不可能なお得な仕様ですね。

買い物に出かけただけなのに
３２℃の暑さに負けて外に出たくなくなり
２５℃の作手の三河までドライブ。

トヨタ車だけのタイムアタック大会やってました。

とくに注目のＡＥ１１１の方は元気な走行してました。

限定で公開されたモータースポーツの技術を見てきました。

まずは・・・

１．ＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１　ＴＦ－１０８
　　
　いわゆる展示用のマシンでは無く、
　本当にレースで使用されていたマシンです。
　だから本当にシビアに設計されたエアロパーツを好きなように見て触れます。
　エンジンカバーも開けてあったので、
　きれいなエキマニも見れました（Ｆ１はマフラーはありません）。
　オイルクーラーとラジエーターは同じサイズでエアロの形状に合わせてました。

２．Ｆ１＆ＦＮエンジン単体＆分解

　まぁうまく説明できないけどまぁ凄い(笑)一つ一つが工芸品です。
　クラッチなんか、小皿サイズです。


で、１番見てみたかった・・・


３．同じエンジンでＦ３用と号口用の比較

　現在のＦ３マシンには１ＡＺ－ＦＥという、
　以前使用されてたスポーツエンジンの３Ｓ－ＧＥとは違い、
　全然レースに使用するイメージの無いものを使用しているのですが、
　これがまた速い！

　で、これの秘密を見てこれました。
　シビアにやっていけばこんなに凄いエンジンになるんだなぁ～と驚き。
　
　トムスで３Ｓ－ＧＥのＦ３部品を使ったフルチューンも
　１,３００,０００円からしてるから、
　１ＡＺ－ＦＥもやってくれるんでしょうかねぇ～(笑)

その他色々ありましたが非公開ということでｗ
　

ミラクルファイヤーボールを交換しました。
テールパイプ以外ですが。

やっぱりひび割れていないのはトルクが出る(笑)

美浜サーキットにレンタルカートに乗りに来ました。
レビンで走ったのも実に４年前。
かなり久しぶりでした。

レンタルカートも確か二度目。
今回はフルコースを走ることができました。
フルコースはレンタルカートでも楽しい～。
というか、美浜はカートサーキットと同じ規模でなんですね。

とりあえず走ったら基準タイムクリアしたので
スポーツカート乗れるライセンスをゲットし、
そのまま乗車しました。

ほとんど初めてのコースで
重量級の僕が６周でクリアできたので
ストレートも多いので、
軽い人なら簡単に出せるかもしれませんね。