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今日は１日中雨。最近ドライの鈴鹿では煮詰まった感じだったので丁度良い練習です。ＦＳＷみたいに適当に運転していたら、アッという間に全てが終わりです。

しかし鈴鹿に向かう道路で運転していて気になってきたことがやはり起きてしまいました。

先週換えたばかりのＤＩＸＣＥＬのブレーキパッド。「晴れた日の国際サーキットで少しオーバークオリティ気味で使用。」という考えで換えたので、やはりフルウェットでは効き過ぎ。

よく「腫れ物に触るように・・・」とか言われるペダル操作を真剣にやらないと、ロックやら荷重移動やらがもう大変です。全く奥まで踏み込めないのでヒール＆トゥが厳しくて真面目にトゥ＆トゥ。タイヤと路面と足回りのマッチングはやっぱり大切、と再認識できました。

でも頑張ってコントロールしたお陰か、５０台中９位と、ＢＥＳＴ１０入りはできました。

雨の鈴鹿をナメテかかった人達は次々とバンカーの餌食に・・・。復帰できた車両も含めて２０台程。





最後は１３０Ｒで横転して赤旗で終了（Ｅｘｉｖ　ＪＴＣＣバージョン　勿体無い・・・）