ジーのブログ一覧

そんな言い方でしょうか？


新東京で１時間で９１周してみました。

この寒い時期に
前後のタイヤのバランスを合わせたまま上手に温度を上げられずに
踏めまくる状態になるまで苦労しました。

スリックタイヤを上手に使いこなしたいですね～…



帰りは恒例
BUCK-TICK日本武道館。



途中、アニメかゲームの袋とリュック背負った人達の波があちこちでたくさん！

有明？

体験版が無料で手に入るのでやってます。

世界ランク２５００位くらいです…

最速の方の車載リプレイ見ると
やはり現実のサーキット走行と同じで
無駄の無いアクセルブレーキステアリングの連動。


しかし、普通のコントローラーでやると、もう両手の指先が吊りそうです(笑)


でも普通のコントローラーでも速い人いますからね～。


プロローグ以降のプロフェッショナルモードは完全にステアリングコントローラー仕様。
体験版はプロフェッショナルしか選べません。


色んなイベント会場でたくさん体験してますが、
ステアリングコントローラーはドンドン進化していて楽しいです。
リバースステアで反応したり、アシストが重くなったり。

欲しいとは思ったりしますけど、みんなどんな体勢でしているんでしょうか…

いよいよＮＳＸ-ＧＴの後継車を発表してくれましたね。

これは迫力ありそうです。

数年に一度の冷却水交換なんで、
色々なの試してみました。

最近のエンジンはみんなそうかもしれませんが
わざとサーモスタットが開くのは遅いので
冷却より暖機の性能が上がるほうが気になりますね。

もう今の純正品買えば、ほぼ無交換だから、
今後はこういう楽しみもやらなくなるかもしれませんね。

タイヤはスタースペックにしました。
最新スポーツタイヤは、これか、ＲＥ１１しかないみたいですね。
厳しい時代です。


ＲＥ１１は、
運転の基本があまりできてない人でも速く走れる謳い文句とかがどうしてもひっかかりました。
耐久性や最新技術による性能は抜群ぽいでしょうが…

スタースペックになる前の仕様は装着経験があって
全く可もなく不可も無い印象が強かったので、
それだけバランスがいいんだろう。
と思いこっちにしました。


タイヤと言えばクラフトです。
お安く紹介しますよ(笑)