流浪人ぽんぽこのブログ一覧

昨夏に調べたマイクラの走行抵抗。(その1　その２　その３)タイヤに因る転がり抵抗や屋根の開け閉めに因る空気抵抗変化等を算出しています。この時に続編調査として考えていたのが、夏タイヤとスタッドレスタイヤでの比較調査なんですが、すっかり忘れていました＾＾；； 例年2月末過ぎには夏タイヤに戻す事になりま ...
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前々回と前回のブログにてマイクラの走行抵抗を算出しましたが、エコから名人としては燃費への影響代がどれだけなのかが気になります。 こちらの記事を参考(という名の丸コピー)にして、計算してみました。 　　損失エネルギー＝全走行抵抗(N)　x 1,000a(m) ＝供給エネルギー 　　＝bLのガソリ ...
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昨日のブログでマイクラの走行抵抗を計測してみましたが、実はここからが本題です。 以前のブログで、オープンカーの屋根を開けると空気の流れが乱れて抵抗が増えるという事を書きましたが、その影響度合いを測ってみよう　という事です。 オープン乗りとしては、知りたいけど知りたくない様な話です。 計測方法は前 ...
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昨年にタイヤをLEMANS⇒DIREZZAに変えましたが、転がり抵抗が増大した事で燃費が6%程度低下した事が確認されています。 そこで現時点での走行抵抗がどの程度なのか、計測してみる事にしました。 運動の方程式は下記のとおり。 　　F = m X a mは重量。 マイクラのカタログ値は1,150 ...
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先日、磨耗が進んでいた夏タイヤを履き換えました。 これまで履いていたのは、DUNLOP LE MANS4。 DUNLOPの乗用車用としては、中間グレードに当たります。 日常の走りには全く問題はありません。でも、 　・ワインディングを流すと、タイヤが負け気味 　・ジムカーナやオートテストでは完全に ...
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最近参戦させて頂いているエコから杯には、「負け犬スイッチ」という隠語があります。 エコに徹しようという心が暑さや同乗者のプレッシャに負けて押してしまうスイッチ。 要するにエアコンのスイッチです。 エアコンを使う事で40%も燃費が悪化するなんてdataもあるくらいですから燃費向上の観点では使いたくな ...
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