流浪人ぽんぽこのブログ一覧

第10回JAFオートテスト in 富士スピードウェイに参戦しました。
同シリーズでは5月に開催の第7回依頼になります。


ちなみに前日はRally Japanのサービスパークを観に豊田スタジアムへ。
SSのチケットは取れずですが、なんとかサービスパークに向かう勝田選手の車は見る事が出来ました。


しかし、サービスパークだけで7,500円は高いなぁ・・・・・
出張でたまたま観る事が出来た2014年のWRCメキシコ戦。
SSの入場料は邦貨で1,000円/台 以下。
一人当たりで無く、車一台当たりの値段です。
それでこの迫力ですからね。




話がそれましたが、オートテストに戻ります。
当日は天気が下り坂の予報で、富士山の山頂部にも傘雲が被さってます。
天気が悪くなると上昇気流が増えるので、山頂部に傘状の雲が出来るという訳。
幸い競技中には雨は降りませんでしたが、風は少し強かったですね。


コース図はこちら。
路面はこの図で右側に下っています。
トラクション不足のマイクラとしては、登り勾配での加速となる2つ目のパイロンからの立ち上がりが鬼門になります。
車庫入れはバックで入れる1か所で、幅も広くて楽な設定です


今回参戦の目的は、前回ドラポジのアドバイスを頂いた神野さんに同乗して頂く事。
出走前にお声かけさせて頂いた所、私の車を覚えてくれていました。
希少車って有りがたいですね。

練習走行は無く、いきなり本番1本目。
アドバイス頂いたドラポジでスタートするも、いきなり1本目のパイロンを逆からアプローチしてしまうミスコース！
我ながら何やってんだか・・・・
その後は無難にまとめてゴールするも、当然タイムは無し。
神野さんからは2,3アドバイスを頂き、同乗は終了です。

引き続き本番2本目。
今度は同乗無しでの走行。
今度はミスコース無く走行するも、鬼門のポイントでタイヤが空転。
あれっ、1本目は空転しなかったのに！
タイムは40.841。
ミドルクラスで14/25位でした。
いつになったら、これらのメダルに手が届くのだろう・・・・・


鬼門ポイントでのタイヤの空転有無。
神野さんが同乗された1本目で起きずに単独走行の2本目で発生。
これは、持病の前軸荷重不足が神野さん同乗によって解消されたという事だと思われます。

誰か私の助手席に乗ってくれる人、いませんかねぇ・・・・・