流浪人ぽんぽこのブログ一覧

『♪夏も近づく八十八夜…』と歌われているとおり、茶摘の季節です。
今年の八十八夜は5月2日なので、今日は八十六夜です。

静岡に多数有る茶所のひとつ、川根に行って来ました。


最近は機械で刈る事が殆どなのですが、
一番茶となるこの時期だけは手積みをしているところも多いです。


川のせせらぎと、ウグイスやホトトギスの声が聞こえる中、
綺麗に刈られた茶畑を見ながら、ペットボトルのお茶を飲むという愚行・・・
帰ったら急須で入れたお茶を飲もうと心に決める。


さて、川根に来た目的がもうひとつあります。
それは大井川鉄道のSL。
まずは先ほどの茶畑近くにて。


その後、終着駅となる千頭駅にて再会。
運行されていたC10形は1930年に23両が製造されたが、
この個体が唯一の現存機かつ動態保存機だそうです。


運転していた20代とおぼしき若き機関士。
いやぁ、かっこいいですね。


このSL列車は千頭駅で折り返しとなります。
折り返すと言っても、電車の様にそのまま　って訳にはいきません。
ということで、お楽しみの転換台ショーが始まります。

千頭駅にあるのは、英国製の50フィート転換台。
1897年に製造されたもので、日本に現存するものでは最古級だとか。


まず、機関車を転換台に載せます。


以前に見た京都梅小路の転換台は電動だったが、ここのは人力。
当たり前だが、動き出しが一番つらい。
｢がんばれ～っ！｣と、子供たちからの可愛い歓声も。








4人がかりでエンヤコラ。
お疲れ様でした。

転換された機関車は、客車と再度連結されて折り返し出発。
汽笛を鳴らし黒い煙を吐いて走る姿は惚れ惚れします。
まるで生きているかのよう。


生きている(?)と言えば、千頭駅にはこんなものも。
ここにあるパーシーとヒロは静態保存車両ですが、
トーマスとゴードンは、今年も6月から運行予定との事。



帰り道、焼津に寄って腹ごしらえ。
『目に青葉　山ホトトギス　初鰹』となれば、
漁港の有る焼津で鰹を食すとなる筈なんですが、
あえてのラーメン。
久しぶりに食べたカナキン亭の味。　
うまかった。ごっそさんでした。



初物を食べると寿命が75日延びると言われていますが、
元々は、江戸時代の死刑囚が執行間際に「何か食べたい物はないか」と聞かれ、季節前の食べ物を言ったところ初物が出回るまで生きられたという伝説からだそうです。


明日は鰹を食べよう。

富士宮本町商店街で行われた、「世界遺産富士山クラシックカーレビューイン富士宮2015」に行ってきました。
あいにくの小雨模様の中、約40台が参加されていました。
この天気の下、野外に貴重な車を展示していただいたオーナの方々に
ただただ感謝です。








その中からいくつか。

目玉の一つ　ロールスロイス　シルバーゴースト
1910年製との事なので御歳105歳！

※4/10修正
この車はロールスロイス ファントム１だそうです。
当初は当日のパンフレットに書かれていたシルバーゴーストでの参加予定が、
トラブルにより代替車としてこの車になったとの事。
しかし、こんな代替車を持っているって、世の中にはすごい人がいるもんですね。


カウンタックLP400S
存在感と迫力は抜群です


個人的に最も好きな車　ベレット1600GT-R
定番のオレンジよりも、私はこの色が好きです


Zと言えば、240ZG
Gノーズ、ランプカバー、オーバーフェンダ　これです


スバル360
一度は乗ってみたい車の一つです


カルマンギア
マイクラとはカルマン繋がり


S800
約40年の時を経て、HONDAスピリットがS660に繋がっているんですね


ブルーバード510
フロントグリルに取り付けられたJAF等のワッペンと、
バンパー取り付けのフォグランプが時代を感じさせますね
そういえば、馬の蹄鉄付けるのも流行っていましたね


ギャランGTO
アメリカンな香り満載
ダックテールとオーバフェンダがたまらないです



その他にも、沢山の懐かしい車を見る事が出来ました。
オーナの皆さん。ありがとうございました。


番外編
帰宅途中にリーザスパイダーを発見！
思わず車を停めて写真を撮ってしまいました

オープンカーの乗り方説明書が有りました。

S660は開口部が狭いのでマネしてはいけない。
マイクラは開口部が広いのでマネ出来る。



んな筈ない・・・・

オープンカーに飛び乗ると言えば、西部警察のオープニングで、石原裕次郎がガゼールのオープンに飛び乗るシーンを思い出します。