流浪人ぽんぽこのブログ一覧

今日は早朝から気晴らしオープンドライブに。

まず訪れたのが、裾野市の某企業の教育研修所にあるメタセコイヤ並木。
昨日頑張って洗車した甲斐がありました。


富士山を左回りに走って、河口湖の大石公園へ。
ここも湖畔に写る富士が綺麗な場所。
静岡側には残雪が殆ど有りませんが、山梨側には残っています。


バスに乗ったアジア系外国人も多数。(中国語じゃなかったが何処かは不明)
富士山をバックにパチリ


駐車場に赤いモーガンが停まっていて、
70代と思しきオーナの方としばし雑談。
モーガンとマイクラ。
イギリス生まれの赤いオープンカーというのが唯一の共通点。
違いは多数有りすぎ・・・・


「どうせ後数年しか運転出来ないんだろうから、好きな車にのらなきゃ損だよ」

「今、金持った団塊世代がこういった車を多数持っているけど、どうせあと数年で死ぬから売りに出る。その時が買いだよ。」

「古い車乗るならイギリス車がいいよ。日本車は純正部品がなくなったらおしまいだけど、イギリス車なら小ロットでも生産してくれる業者があるから。税金の話も含めて、古い車に対する考え方が全く違う」

いずれはこういった車も所有してみたいものですが、
数年後が買いって言われてもねぇ・・・
でもその時に買い手が付かなければ処分されてしまう恐れもあるわけで。
そういう意味では我々の世代がどうやって引き継ぐのかも課題なんでしょうね。

昨年も観に行ったこのイベント、今年も行かせて頂きました。
静岡県のオーナを中心に、総勢87台もの参加車が勢ぞろいしました。

このイベントの特徴の一つとして試乗会があります。
乗れる車はくじで決まるのですが、今年乗せて頂いたのは、


なんと、昨年と同じシトロエン 11CV　レジェール(1950年製)
過日に交換したミッションの調子が悪くて時折2速が抜けてしまう状態でしたが、
頑張って(?)走ってくれました。
このイベント後に修理に出すそうです。
また来年、くじを引き当てた時にはよろしくです。

ここから先はオープンカーを中心にいくつか。

スバル360


ダットサン　フェアレディ
傘がおしゃれです。


三菱ランサー
やっぱり三菱と言えばラリーです。


タトラT11　(1923年製)
チェコ製で、現在日本にあるのは、これ1台だけとの事。


カジバモーク
屋根だけでなく、ドアもありません。
バモスホンダ同様、現代では作れない形状ですね。


助手席背面には、この車ならではの注意書きが。


究極のオープン車　三菱ジープ


後席は座布団だけですから、公道で乗るのはおっかないですね。



こちらは駐車場にいたヒーレースプライト。
そう、これ。
私が目指すトノカバーの姿は。


こちらも駐車場にいたフェアレディ。
あぁ、こういうトノカバーを作りたい・・・・


番外編
こちらも駐車場にいたもの。
コロナのバンですが、顔は本来の丸目4灯から
セダン用の異型にスワップしてました。

GW谷間の金曜日、大井川に掛かる蓬萊橋へ。
明治時代　対岸に開拓した茶畑への行き来の為に
農民達の出資によって造られたもの。
以前はこの近くに住んでいた事もあるのですが、
来たのは初めてです。





橋上の白い集団は、幼稚園か保育園児の団体でした。
橋が非常に長い事が判ります。


下から見るとこんな感じ。
以前は橋脚も木製だったのですが、
台風で流されたりした為に、コンクリートパイル化されています。



こちらで料金を払って渡ります。
この橋は、人と自転車のみ通行可能。
定期ってのも有るんですね。



「世界一の長さを誇る木造歩道橋」として
ギネスにも登録されているようです。


いざ橋へ。
吊橋程では有りませんが、人の動きに合わせて若干上下に揺れるのも感じます。
川面からの高さもそれなりに有り、且つ欄干は非常に低いので、
覗き込むとそれなりに恐怖を感じます。
強風時は通行止めになるというのも納得です。






中間地点には「ど真ん中」の文字が。


「ど真ん中」から北側を見る


「ど真ん中」から南側を見る


途中で原付とすれちがいました。
原付での通行は農業従事者に限られています。


対岸にあった看板
橋長が897.4mって事で厄無しとの事。
来週仕事復帰した時に"役無し"って事で無ければ良いのだが・・・・


山本譲二がこの橋をモチーフにした唄を出している様です。
演歌によくあるご当地ソングってやつですね。


少し高台から


殆どの人はここで引き返すのですが、この先の茶畑まで行ってみる事に。
近道は獣道+αってレベルです。



注意!!って言われてもねぇ・・・


誰もいない筈の道ですが、視線を左側から感じます。


よく見たら、私ぽんぽこの仲間でした。


道を抜けると茶畑が見えて来ました。




こちらは既に一番茶の茶刈が済んでいる様で、
新芽は殆ど見られません。


虎刈り？　懐かしのベッカムヘア？？


帰りには、この辺りに来た時には必ず寄るカナキン亭へ。
これを食べる為に蓬萊橋へ行った様な・・・
約1年ぶりの味。大満足です。

約2年振りのGTレース観戦
前回は大雨に降られた波乱のレース。
今回も事前の天気予報では降雨が懸念されていましたが、
何とか明け方には雨雲は通り過ぎてくれて一安心。


今年は富士スピードウェイ開業50周年。
入り口ゲートにも、看板が掲げられています。
しかし、入場車のヤンチャ度はどんどん低下していますね。
前走するエボにはちょっとその気が見られるものの、
ちょっと前ならこの手は普通レベル。
まぁ、私も人の事が言える車に乗ってませんが。


現地到着は8時頃。
富士山も朝一では傘雲を被っていましたが、
程なく全容を表してくれました。



今回もコカコーラコーナにて観戦。
出口側は既にカメラマンで埋まっていたので、進入側に場所確保。
しかし、カメラマンの多い事。
多数のバズーカ砲の様なレンズがコースに向けられています。
誰か本当に発射せんやろか・・・・


私も3,980円の安物カメラをコースに向けるも、
豆粒みたいなピンボケ写真がかろうじて撮れただけ。





GT500はPPからスタートしたGT-R 12号車が終盤にトップを奪い返すも残り3週でバーストに泣き、GT-R 1号車が2戦連続の優勝となる波乱の展開。
GT300もGT-R 3号車が優勝でした。

さて次は何のレースを見に行くかな。

ちっとも旅行かない地元ネタですが・・・・

近くで行われたお茶祭りに行って来ました。
ここは富士山と茶畑の景勝地として有名な場所。
近くの駐車場に車を停め、看板を頼りに現地へ移動。



開始から1h程で着いたのですが、既に大勢の人がいました。




地元の中高生がお茶娘に扮し、笑顔を振りまいています。
写真コンテストがあるので、カメラマンも真剣。



ちなみに昨年のグランプリ(と思われる)写真がこちら。
市が配布するカレンダに使われています。



市内のもう一箇所の景勝地に移動。
先程の場所に人が集まっているせいか、
こちらは人が殆どいませんでした。
この地の言葉で、”みるい”茶葉が初夏を感じさせます。


植えたばかりとおぼしき茶樹。