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昨年トヨタが国際特許取得を発表したアルミテープ貼り付けに因る性能向上の件。
内容は若干オカルトチックでは有りますが、簡単でしかも天下のトヨタが特許まで取得したと有って信憑性は高いと思われ、みんから上でも多くの人が様々なトライをして効果検証をされています。




私もこういう話が好きな身なので、以前からちょこっと貼っていたのですが、元来自分自身が鈍感なのと、普段の走行条件が安定しない事も有って、明確な効果が確認出来ませんでした。が、4月の転居で車を通勤に使うようになり走行条件が以前よりも安定した為、テープの貼り増しをして効果検証をしてみる事にしました。

まず、その前に私の走行条件の確認です。
通勤は片道約15km。主に田んぼの中の一本道で信号はわずか7箇所、途中に一つ丘状の起伏と、高台にある会社に向けて最後の登り勾配がありますが、全般的には0.25%程度の緩勾配という燃費には好条件な経路になります。


某日の走行状態をGPSでロギングしたものですが、前後は細かい加減速があるものの、中間域は約60km/h(メータ読み)で巡航してます。


こんな条件の走行が8割。あとは買物行ったり思いつきのドライブだったり。
生理的にエアコンが苦手なので、降雨時に窓が曇った時以外はoffです。


直近ではこんな結果でした。
まぁ、これでもかなりの高成績です。


ここから、アルミテープの貼り増しをします。
まずはエンジンルーム。
元々貼っていたのが四角い物。
貼り増ししたのは側面がギザギザになっています。
(実は見えない所にも色々貼ってます)




ショックは元々無し。
4本共に新規貼り付け。


ホイルハウス内も元々無し。
タイヤの前後に3枚ずつ、1輪あたり6枚貼り付け。


ドアミラーの下やフロントウィンドウ隅にも貼り付けました。



貼って2週間。
マイクラはオープンカーでボディ剛性が低く、走行時に彼方此方がギシギシ音を出すのですが、なんか音が小さくなったような・・・・。タイヤやショックの動きが良くなったのか？？？
相変わらず私のセンサは故障中であてにならないです＾＾；

では、客観的なdataでの検証。
まず、ODBⅡの値。
4.8→4.5L/100kmですから、約6.3%アップです。


そして、満タン方の結果は、


19.24→21.11km/Lですから、約10%アップですよ！
色々誤差も有るので継続確認は必要ですが、改善効果は明らかと見て良いかと。

うーん、アルミテープ恐るべし。

近くに「西日本一の蛍乱舞スポット」と称される場所が在るとの事で行って来ました。
実は先週も行ったのですが、気温が低かった為か蛍はあまり飛ばず。今日は気温もそこそこでなのでリベンジに行きました。

ここで見られるのはゲンジボタル。
護岸はコンクリートで覆われていますが、草木の茂みが蛍の住家となっている様です。


日が落ちると、蛍の乱舞が始まりました。
これだけの蛍を見るのは人生初です。



蛍にとってみれば求愛を覗かれている様な訳で、我々人間がゲスいって事になりますかね。
でも、心洗われる光景です。

そんなところに、「道路に駐車している車。すぐに移動しなさい！」という国家権力の声が響き渡り、一気に興ざめしましたが・・・