KAKU777のブログ一覧

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先日、狙っていた走行距離12345kmを撮ることができました。次は15000kmかな。

最近、PCXを全然いじってません。
他のPCX乗りさんたちがいろいろとカスタマイズされてるので、今はその情報を参考にさせてもらって次のカスタム計画を練っています。（早くも人柱→守りモードｗ）

で、気になっているのは以下の3つです。

１．シグナスのリアショック流用

今PCX乗りの中ではおそらく日本一有名ではないかと思われるロスマンズ仕様のPCXを駆るわかたくさんの情報で、なんとシグナス用のリアショックが無加工でPCXに付くらしいです。

ノーマルショックの長さはPCXが310mm、シグナスが320mmなので若干尻上がりになりますが、それがまたイイ！

PCX用のリアショックはまだ種類が少ないのですが、シグナス用ならたくさん出ています。これなら値段やデザインなど自由に選択できそうです。
しかし見てると10万近くするものもあるんですね。僕みたいなヘタクソが乗っても違いはわからないかもしれませんが、一度違いを体験してみたいものです。

ノーマルショックのふわふわした感じがいい加減嫌になってきたので、今一番変えたいのがコレです。

２．120mmのリアタイヤ

リアタイヤはまだまだ溝があると思っていましたが、よく見てみるとスリップサイン近くまで減ってることに最近気づきました。そろそろ交換を考える必要がありそうです。

車体の大きさの割にタイヤが細いPCX。
やはりデザイン的に下回りが貧弱な印象があります。
そこで少しだけタイヤを太くしたいと思っていたところ、120/80-14サイズのタイヤがぎりぎり入るようです。

ノーマルの100/90-14サイズだと純正しか選択肢がありませんが、120/80-14サイズだと結構いろいろと見つかります。（BRIDGESTONE HOOP B03、ピレリ ディアブロスクーター、ミシュラン パイロットスポーツSC、IRC SS-530など）

アドレスV125のときに履いたHOOPが好印象だったので、これにしてみようかなぁと検討中です。

３．J.COSTAトランスバーサルバリエーター（通称：セレブプーリーｗ）

上のわかたくさんや紫川さんが付けられてインプレを書かれていますが、見てるとかなりそそられます。

最近どうも加速がスムーズじゃない気がするので、これを付けたら良くなるのかなぁとか思ってますが、ちょっと高いんですよね。。。
あと耐久性が気になるところです。



と、気になるものがいろいろ出てきましたが、まずはリアショックですかね。＾＾

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僕はR1とかCBRとかNinjaとかカッコいいスポーツバイクが大好きですが(乗れませんが＾＾；)、それより好きなのが原二(原付二種)スクーターです。
特にマフラー変えた原二とか海外の珍しい原二とか見るとマジマジと見てしまいます。もちろんPCXに乗ってるときは追っかけます。(笑)

そんな原二好きの僕ですが、最近ネットを見てるとHONDAからこんな原二が出ているのを知りました。
正確には中国HONDAのようです。なかなかアグレッシブなスタイルでいいですねー。
(しかし、このデザインはあからさまにシグナスを意識してますね)

これで値段は20万を切っています。やっぱ中国製だと安いですね。
スペックを見てみると、

・馬力 8.6ps (125にしては物足りない感じ・・・)
・車重 115kg (この重さで上のパワーじゃ厳しいかな)
・タイヤ 前：12インチ、後：10インチ (フロント12インチはいいですね)
・キャブ (えっ、去年出たバイクなのに？残念)
・ライト 不明
・ブレーキディスクが12インチの割には小さい感じ
・リア10インチの割にはメットインが狭い

うーん、これだと20万切っててもあまり割安感はないですねぇ。

動画も見つけたので貼っておきます。

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ホンダPCX(みんカラグループ)のメンバーが増えてきました。(現在85人)

2011年も始まったことですし、以前からやりたかった燃費自慢スレを立ち上げました。

これは僕がアドレスV125に乗ってたときにやっていたスレッドで、いろんな人に燃費を報告してもらってランキングを競うというものです。PCXは特に燃費が良いので、ハイレベルな戦いが期待できます。＾＾

果たして、

　カタログ燃費(56km/L)を超える猛者は現れるのか？
　PCXで30km/Lを下回るような最低燃費はあり得るのか？
　給油量の限界は？(僕は一度ガス欠を経験してますが＾＾；)
　僕の目標値、走行距離333kmを超える人はいるのか？
　全体の平均値は？

などなど、いろいろと楽しみです。(参加者が少なくて自然消滅する可能性もありますが＾＾；)

皆さんのご参加をお待ちしています。よろしくお願いします。<(_ _)>

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昨日、会社からPCXで帰宅していると、段差を超えたときに「ガシャン」という音がするようになりました。
気になりましたが、次の日は休みだし先日の異音の件もあるので、明日ホンダドリーム店に持って行って見てもらおうと思い、とりあえずその日はそのまま帰りました。

そして翌日。ここのところ続いた雨でかなり汚れていたので、行く前に洗車しようと洗車場へ。バイクを洗っていると、マフラーがガタついているのに気づきました。「ガシャン」音の原因はこれか！と調べてみると、マフラーのエキパイの付け根のナットが一つない・・・、もう一つの方も緩んでいました。

とりあえず工具もないので手で締め、お店でやってもらおうと洗車場を後にしましたが、いきなり排気音がすごいことに。
「ババババ！！」と爆音をあげて走るPCX。これはかなり恥ずかしい。なんとか音を小さくするように抑えて走ってましたが、もうアイドリングからかなりの音量なので抑えようがありません。そしてこんな時に限って白バイに二台も出くわし、整備不良で止められないかビクビクしました。

お店まで15kmほどあるのですが、途中ナットが緩んでいないか気になって確認したところ、残っていた一つのナットもない・・・
このままだとマフラーが落ちて大変なことになってしまう！と、急遽そこから近くにあるファミリーユサに行くことにしました。
そして、なんとかファミリーユサに辿り着き、お店の人に相談すると、親切な店員さんが合うナットを探してきて店員さん自ら付けてくれました。(作業場が混雑していたので店員さんが工賃なしでやってくれました。ありがとうございます。<(_ _)>)

静けさを取り戻したPCXで再びホンダドリームを目指して出発。
しかしマフラーってすごいですね。あんな爆音を消してしまうんですから。

お店に向かう途中、「ひょっとしたらスクリーンのビビリはマフラーが原因だったのでは？」と思い、確かめてみましたがやっぱりビビってます。
良かった。お店に行って現象が出なかったら恥ずかしいですからね。


 
で、お店に着いて店員さんに症状を説明して見てもらいました。
それから店内のバイクを見ていると、20分くらいで店員さんがやってきて作業が終わったとのこと。

バイクのところに行ってみてみると、例のゴムパッキンが付いているではありませんか！(写真)

店員「KAKUさんのPCXにはこのゴムパッキンが付いていませんでしたが、最初からありませんでした？」

僕「はい、ありませんでしたよ。」

店員「そうなんですか。うちにもPCXが置いてますが、それには付いてるんですよ。」

僕「ネットで見ましたが、初期のPCXには付いてないみたいです。」

店員「そうなんですか。」

しかし、この部品を在庫で置いているということは、初期のPCXでこの症状が出たときに対応するために用意しておいたんじゃないかな、と思いましたがそれは言いませんでした。

これでスクリーンからの異音は消え、快適に走れるようになりました。
もし初期型のPCXでこの部品が付いていない方は、お店に言ったら付けてくれるかもしれません。(費用は掛かりませんでした)

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新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。


昨年末から年始にかけてずっと雨や雪でPCXに乗れませんでしたが、昨日少し雨があがった隙に洗車＆プチツーに行ってきました。

PCXに乗るのは4日ぶりくらいですが、毎日乗ってると久しぶりに感じます。寒い日が続くとエンジンが掛かるか心配になりますが大丈夫でした。
ちなみに最近はやっぱりバッテリーの件が不安になってきて、朝、走り始めてしばらくはアイドリングストップをOFFにしてます。交差点などで止まってしまうのだけは避けたいので。。。

プチツーのコースは、良く行く志賀島一周です。
この日は車も少なく、気温もそれほど低くなくて、気持良く走れました。やっぱバイクは楽しいですねー。今年もたくさん走りたいと思います。今年こそ阿蘇を走りたいです。


【今年の予定】
・リアサスを変える。
　　今のところキタコの赤が第一候補だが、ここまで待ったのだから新製品を待ちたい気持ちもある。
・リアタイヤを変える。
　　まだ社外品が出てません。結局純正になるのかな。
・ウインドシールド(GIVI)を付ける。
　　今は国外からの取り寄せになって割高なので、国内販売されたら考えます。ビビリ音解消にもなるかも。
・フロントブレーキパッドを変える。
　　社外品って出てるのかな？
・キタコパワードライブキットを付ける。
　　これはまだ悩んでます。