KAKU777のブログ一覧

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ホンダPCX(みんカラグループ)の掲示板で行っている燃費自慢の途中経過をここにまとめていきます。
(ブログの文字数が制限を超えたので三ヶ月ごとにわけるようにしました)

■1～3月

　【総合燃費順】

No.	HN(敬称略)	項目	4月	5月	6月	計
1	mesato	最高燃費	55.20	49.08	50.83	55.20
		最低燃費	55.20	48.92	48.57	47.34
		平均燃費	55.20	48.98	50.02	49.67
		最大給油	5.29	5.42	5.60	5.45
		最高距離	292.0	266.0	277.0	292.0
		報告回数	1	3	3	10
2	KAKU777	最高燃費	53.63	46.27	45.20	53.63
		最低燃費	44.10	43.70	44.06	39.57
		平均燃費	47.25	45.37	44.48	44.71
		最大給油	6.10	5.86	5.81	6.10
		最高距離	301.3	261.4	256.30	301.3
		報告回数	5	4	3	25
3	PCX@プレステージ	最高燃費	49.71	49.71		49.71
		最低燃費	43.06	41.22		39.74
		平均燃費	46.06	44.51		45.31
		最大給油	5.46	5.59		5.59
		最高距離	260.0	277.9		277.9
		報告回数	7	3		17
4	vtalk	最高燃費				49.55
		最低燃費				38.29
		平均燃費				43.89
		最大給油				5.72
		最高距離				273.0
		報告回数				5
5	junhira	最高燃費	40.98	48.76	42.67	48.76
		最低燃費	38.82	48.76	38.33	38.82
		平均燃費	40.13	48.76	40.88	41.43
		最大給油	6.22	5.66	5.90	6.22
		最高距離	254.1	276.0	243.0	276.0
		報告回数	3	1	4	12
6	MyplanMax	最高燃費				47.20
		最低燃費				44.02
		平均燃費				45.36
		最大給油				5.57
		最高距離				262.9
		報告回数				6
7	ホベルト本郷	最高燃費				46.94
		最低燃費				46.94
		平均燃費				46.94
		最大給油				5.33
		最高距離				250.2
		報告回数				1
8	370GT-SP	最高燃費	43.18	45.56	46.39	46.39
		最低燃費	42.16	42.79	44.39	38.92
		平均燃費	42.63	44.37	45.43	42.31
		最大給油	5.09	5.12	4.23	5.12
		最高距離	219.8	219.1	195.3	219.8
		報告回数	3	4	5	24
9	マル(・ε・)	最高燃費	44.73			45.94
		最低燃費	44.73			44.73
		平均燃費	44.73			45.33
		最大給油	4.63			4.63
		最高距離	207.1			207.1
		報告回数	1			2
10	ＬＥＯＮ！	最高燃費				45.52
		最低燃費				43.22
		平均燃費				44.37
		最大給油				5.72
		最高距離				260.4
		報告回数				2
11	ds4_725	最高燃費		45.27		45.27
		最低燃費		43.87		43.87
		平均燃費		44.57		44.57
		最大給油		5.20		5.20
		最高距離		228.1		228.1
		報告回数		2		2
12	ひろVF	最高燃費				44.13
		最低燃費				36.12
		平均燃費				40.96
		最大給油				6.08
		最高距離				240.0
		報告回数				6
13	やまきち☆	最高燃費				42.08
		最低燃費				42.08
		平均燃費				42.08
		最大給油				4.42
		最高距離				186.0
		報告回数				1
14	平民	最高燃費				41.43
		最低燃費				41.43
		平均燃費				41.43
		最大給油				5.02
		最高距離				208.0
		報告回数				1
15	紫川	最高燃費	37.82			37.82
		最低燃費	37.82			32.70
		平均燃費	37.82			35.15
		最大給油	6.06			6.06
		最高距離	229.2			229.2
		報告回数	1			6
16	わかたく	最高燃費				30.85
		最低燃費				30.85
		平均燃費				30.85
		最大給油				5.85
		最高距離				180.5
		報告回数				1
17	ソムタム	最高燃費				30.04
		最低燃費				30.04
		平均燃費				30.04
		最大給油				5.28
		最高距離				158.6
		報告回数				1
計		最高燃費	55.20	49.71	50.83	55.20
		最低燃費	37.82	41.22	38.33	30.04
		平均燃費	44.98	45.73	44.95	42.82
		最大給油	6.22	5.86	5.90	6.22
		最高距離	301.3	277.9	277.0	301.3
		報告回数	21	17	15	90

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今日は代休が取れたので、ずっと行きたかった阿蘇にツーリングしてきました。

朝9:50に出発して、まずはホンダドリームへ。
オイル交換時期だったので交換してもらって、スムーズになったエンジンで出発。

平日なので街中は車が多かったのですが、郊外に出るとガラガラでスムーズに走れました。天気も良く、気温もちょっと涼しいくらいで、とても気持よくツーリングを楽しむことができました。

阿蘇までは片道130km程度。三時間くらいで到着しました。
行く前はもっと遠くて大変なイメージがありましたが、道中が楽しかったせいか、あっという間でした。

やっぱりここ、阿蘇のやまなみハイウェイは最高ですね。
車では何度も行きましたが、バイクで走るとまた格別です。
でも高配がきつい道では、やはり125ccだと少し力不足ですね。SSとかで走るとさらに楽しいんだろうなぁ。。。

そしてそのまま昼飯も食べずに帰路へ。
総距離260km弱を五時間ちょいぶっ続けで走って帰ってきました。さすがにお尻が痛くなりました。＾＾；

で、帰ってきていつものスタンドで給油。
260km時点でEmpty状態になっていなかったので、かなり期待しながら給油すると、

走行：261.2km
給油：4.87L (145円＠福岡)
燃費：53.63km/L

自己最高記録更新です！
しかもカタログ燃費(53km/L)をわずかに上回る好記録！！

いやー、やっぱりツーリングだと伸びますねぇ。
カタログ燃費を超えた報告はいくつか見てきましたが、本当に自分で超えることができるとは思いませんでした。やっぱPCXすごいです。

もう少し気温が高いときにもっと抑えて走ったら、さらに上が狙える感じなので、またチャレンジしたいと思います！

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PCXが納車されてから一年が経ちました。

燃費をずっと付けてきたので、年間を通してどう推移したのか見てみます。


グラフは、青の線がPCXで、薄いグレーがアドレスV125G(K7)です。
二台ともほぼ同じ条件で乗っているので、両車の燃費の違いが気になる方には参考になるかと思います。

※ただ、どちらも途中でちょこちょこいじってるので、単純なノーマルの比較ではありません。


グラフを見ると、全体的にPCXの方が一割程度良くなっているのがわかりますね。
また、どちらも暖かい夏の燃費が良く、寒い冬は夏に比べて燃費が落ちています。（PCXの場合はビビってアイドリングストップをオフにしていたのも影響していると思います）


PCXはV125より30kgも重いのに燃費がいいってすごいですね。技術の進化を感じます。
ちなみにカタログ燃費はV125の方が上だったりします。(V125：56km/L、PCX：53km/L）

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ちょっと前からネットでHONDAからDio110が発売される、との話があがってました。
二種スク大好きな僕としてはどんなスタイルでどんな仕様なのか気になってしょうがなかったのですが、昨日正式に発表されたようです。(国内では夏以降の販売になる模様)

関連サイトの情報によると、

■前後14インチ

PCXと同じ14インチです！
見た感じ、ホイール・ブレーキディスクはPCXに似てます。
14インチ車が増えることで、社外メーカーのタイヤも増えてくるといいですね。
メットインスペースが広く確保されてるかが気になるところです。

■水冷110ccエンジン → ※4/17 記事によっては空冷となっていました

これは現行LEADと同じエンジンですかね。
110ccというと日本では中途半端なイメージがありますが、どこかの国では基準になる排気量なのでしょうか。
できればPCXのエンジンを積んで欲しかったなぁ。
アイドリングストップシステムはなさそう。

■リアサスは片側のみ

コストダウンですね。

■ライトはLEADと同じ？

写真で見た感じ、ライト回りがLEADと同じだ！と思いました。
個人的な好みですが、この形状はあまり好きではないです。。。


値段はかなりお値頃になるとのことで、僕の予想ではホンダが頑張って23万前後といったところでしょうか。
25まで行くとリードとかぶるし、それ以上ならPCXがありますし。
23ならアクシストリートや値下げしたアドとも勝負できて、かなり売れそうな気がします。



【関連サイト】

月刊モト・チャンプ

Webオートバイ

ホンダネット

ホンダ

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リアショックを交換してから三週間、500kmほど乗りましたので、通勤やプチツーで乗って新たに感じた点も含めてパーツレビューに追加しました。

で、この乗り心地とは別の面で改善した部分があります。

以前のブログで、フロントスクリーン(メーターバイザー)から異音がする件を書きました。
20～30km/h付近でジジジジとなる音で、ホンダドリーム店に持っていって対策品を付けてもらうことで解消したのですが、しばらく乗っているとまた少し音がするようになってきました。気になりだすとどうも気持ち悪いので、またお店に持って行って見てもらったのですが、お店の人に乗ってもらっても音がわからないとのこと。たしかに以前ほど音は大きくないのですが、僕には気になります。静かなPCXに乗り慣れていないと気にならないレベルなのかな、と思い、じゃあ現象が激しくなったらまた見てもらいます、ということでその場は終わりました。

その後、音は激しくはならず、少し気になる程度で鳴り続けていました。

そういう状況の中、先日リアショックを交換したのですが、それからはビビリ音が消えてるんです。

そういえば、上の異音の件をブログで書いたときに、SOWRINGさんから「私のPCXはリアクッションのスプリングが共振している」というコメントを頂きました。
僕は確かめてもよくわからなかったのですが、同じように共振していたのかもしれません。だとすると、リアショックを交換することで解消したのも納得です。（リアまわりをバラしたときにどこかしっかりとまっていなかった部分がよくなっただけかもしれませんけど）

まぁなんにせよビビリ音が消えたのは嬉しい効果でした。＾＾
もし同じような現象が起きている方がいたら、この辺に原因があるのかもしれません。