ゴールデンウイークです。
ボクの住む富山ではチューリップフェアというのがありまして、
たくさんのチューリップが咲いてるのを見ることが出来ます。
会場内の花については、このGW期間中にちゃんと見ごろになるように
それっぽい農家の方々の努力によって
チューリップの開花時期を調整されているようです。
植物の開花時期を調整できるのなら、ついでにサクラの花も日曜日とかに
咲くようにしてもらえば花見とかのスケジュール調整もしやすいので
こっちもお願いしたいとか思っちゃいますけど、
どうでしょうか。
そして富山で「花見」といえばチューリップのことを言う・・・
というのはウソです。
そんなワケないです。
でも、せっかくなのでちゃんとチューリップを見に行くのが
清く正しい富山県民というものですよね。
なので、一応連休中には家族で行ってこようと思います。
（あくまでも予定）
ちなみにボクの小さいころのチューリップフェアの思い出といえば
小学生のころ、父親のクルマで（ウチとしては珍しく）
高速道路でドライブして会場へ行ったことがあります。
で、帰り道にボクはクルマに酔ってしまい、ゲロりんぱ的なことになりました。
その後、みんなでゲロの始末しながら、
家族が険悪な雰囲気になってしまった、と。
しかし、ボク的にはチョイすっきりしたような、
申し訳ないような、そんな思い出です。
あ、食事中の方、ゴメンなさい。
でも、そこまでしてでもチューリップを見に行く。
ココ大事なとこですね。
で、そんな富山県民啓蒙活動かつ家族サービス的な
チューリップフェアの予定については、
今回のブログとは全く関係ありません。
ここまで読んでくださった方、お疲れ様です。
こっから本題です。
本題はみんカラらしく、GW中のクルマイジリの予定についてです。
とりあえず今年はカレンダーの並びがあんまり良くないみたいですね。
まとまった時間が取りにくいという点では、
なんとなく損したような気分になるのですが、
逆に言えばちょこちょこ休みがあったほうが
自分の時間を確保しやすい、
つまりクルマイジリの時間も取れる、と
こういうわけですね。
ということで、何をしようか考えた結果、
決定しました。
ナンバーステーであります。
フロントのナンバープレートを少しナナメに
取り付けるようにできる、アレです。
R56系のMINIは水温がちょっと高めになりやすいみたいなので
一応、コレの対策にもなるはずです。
（というのはタテマエで、見た目のイメチェンが主な目的かも）
もし時間があれば、OBDにつないだ社外品のメーターで
水温がどう変化するかを確認してみようと思い・・・
いや、やっぱメンドイので確認しません。
（メリハリって大事ですよね）
ということで、せっかくなので今日もちょっとだけ
作業してみました。この内容をアップしときます。
最初にも書いたようにこれってGW中の宿題みたいなもんですから
完成するのはGWの終盤と思われます。
なので続きはGW明けになるかな？
まずはノーマルの状態。
当たり前ですが、ナンバープレートの取り付けは垂直になってますね。
おかげでバンパー開口部の裏に走行風が当たりにくくなっており、
結果、冷えひえになりにくいモノと思われます。
コレはイカンですね。
とりあえずナンバーは外して
製作するステーまわりのマスキングをして
イメージや形状、作り方などの作戦を考え中・・・
で、FRPの平板を切り出して、コレを組み立てるという
やり方に決定。
部品になるパーツを試行錯誤で
切り出します。
例えばこんなの。
何枚か切り出したFRPの板を組み合わせて
カタチにします。
仮組みして車体に装着するとこのような感じになります。
さっきの画像に比べると、ナンバーが少しナナメになってるのが
確認できると思います。
そして走っているときは、走行風が効率よくラジエターだかインタークーラーだか、
その辺のメカメカしいところに入っていくハズですね。
そうすると冷え冷えになって長距離ドライブも安心になると。
こういう段取りです。
仮組みでOKっぽくなったら
裏からFRPを貼りこんで接着します。
裏面はこのような感じになってます。
画像のものは車体側にくっつく面がありませんが、
一気に貼ると失敗しそうなので、
作業しやすそうな感じで、2回に分けて
接着作業をすることにしました。
これは1回目の接着時の様子です。
FRPを貼るとこうなります。
とりあえず固まるまでまってから次の作業に進むわけですが、
現状ではここまでです。
一応、カーボンの板も使っているのですが、
なんとなく失敗してしまうような気が。
そのときは黒く塗装してしまえばバレない（誰に？何が？）
ので良しとします。
という感じですね。
つづく。
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Posted at
2014/04/27 01:09:55
