フロントパイプ

一昨日の話・・・。

スズキのKEIの4WDに乗っているお客さんが、

「フロントパイプがリヤピースとの接合部分のちょっと前で、折れました！！治してくれ～」

という、緊急事態が発生し、早速スズキに連絡したところ、運がいいことに在庫があり、交換しました。

交換作業中に、マフラーを見ていたら、

どっかの車のマフラーにくりそつっ・・・。

フロントの曲がり部分といい・・・

取付ステーといい・・・

「これ同じじゃね？」と思うくらい・・・。

まあ、この時は早急にマフラーを交換してあげたので、ジロジロ見ることなく車を渡したんだけど・・・

昨日の夕方、時間があったのでうちの「通勤快速アルトバン」をリフトにあげてみた。

折れているマフラーを、付いているマフラーに沿ってあわせて見ると・・・

何やら同じのような・・・。

それこそ、ステーの位置や、触媒の付け根の角度まで・・・・

φ数も外側から測ってみると、これまた同じ・・・

交換したKEIは4WDのターボ・・・。

うちのは2WDのNA・・・。

マフラーの太さまで同じなの？

これってありなのか？？？

ちなみに、大体の方は知っているかもしれないけど・・・リヤマフラーも・・・。

ふ～～～～～ん

しょ～ゆ～こと？

マフラーを、オリジナルで作ろうと思ったけど・・・

別に・・・　　いいか・・・　　　　　っていう結果になりました。

そのうち、実際に試して見ます・・・。

でも、これって同じ車に乗っている人は、大方知っていることかもしれないけど・・・　　ね・・・