ケイズ2000のブログ一覧

昨日、ちょっと暇だったので、昨日のブログで書いていたエンジン洗浄をやってみた。

試してみたのは、MOTY'SのMCS721！！

昨年の秋頃に、薦められて購入していたんだけど、

自分のところにある車両で試していなかったので、お客さんにも話はあまりしていなかった。

今回、90,000kmを越してしまったアルトバンに、鞭を入れるべく試してみました。

80,000km位でケイズに来たアルトバンは、殆どメンテをすることなく、

毎日使われ、サーキットまで走らされ、酷使状態！！

そろそろ、メンテをしてやらないと、へそを曲げてしまう頃・・・。

このMCS721でピストンリングを復活させ、

RECSでインテーク周りを復活させれば、まだまだ使えるはず！！

今年は、これでレースに出るつもりなので、今壊れてしまったら元も子もない・・・。

と言う事でそれぞれを施工しました。

まず、エンジンを温めてMCS721の注入する準備！！

エアクリーナーボックスを外し、プラグを外して・・・注入後約2時間位そのまま待つ。

時間をかけると汚れが落ちてくれるらしいが、あまりかけ過ぎても良くないらしい。

その、具合が良くわかんなかったので、2時間待った。

シリンダーの中の液体を注射器である程度とり、そのままエンジンをクランキングして液体を除去！！

その後、フラッシングをする為に、安いオイルを入れてエンジンをかける・・・

そうするとマフラーから尋常じゃない煙がモクモクと・・・・

その煙が大体落ち着くのを待って、それからRECS投入！！

約40分後RECS終了！！

その後、オイルをもう一度抜いて、新しいオイルM111の5W30とエレメント。

これで、一連の作業は終了！！

その間に、フロントブレーキの引きずりがあったので、キャリパーをO/H。


その後、帰宅する時に載ってみたら・・・。

明らかに、朝来た時と違う・・・。

エンジン音、加速感、スピードの乗り・・・全部！！

トルクが復活したみたいで、凄く乗りやすい！！

今まで、交差点に3速で入ってそのままアクセルを踏むと、少しもたついていたんだけど、

4速でそれをやっても、そのまま加速していく・・・。

バイパスや住宅街でも、5速1,600rpmからアクセル踏んでも加速する・・・。凄い！！

上の回転は、RECS効果が出て、凄くスムーズにエンジンが回る！！

改めて、「この車ってこういう感じなんだ」って思いました。

後は、燃料関係の為に、MOTY'SのM653でも入れて、走る事にします。

これ、案外いいですよ！！

これから、ケイズでも協力プッシュしていきます。


画像は、液体を取り除くために、クランキングしたときの汚れです。

結構汚れているでしょう？

今日も寒いですね。

またまた、トイレも水道も凍らせてしまいました。(ToT)

今日もまた、午後からじゃないと水道が使えなくなってしまった。

しょうがないけど・・・・。

この間のレガシーワゴンは、WAKO'S　Recsも施工しました。

75,000kmの走行距離だったけど、

「これは綺麗になっただろう」と思わせるくらい、白い煙がモクモク出てきました。

施工後、試乗してみても加速やアイドリングが前より安定していて、

その効果は、抜群です。

もう少し走ってあげると、もっと効果がでてくれるはず・・・。

これって、インマニやバルブ周りを外すことなく、洗浄できるから良いよね。

もし、本格的に綺麗にする事を考えたら、

エンジンヘッドを降ろしてやらないといけないから、

結構金額がかさんじゃうもんね！！

でも、これだけだとエンジンの上側だけの施工なので、下側も出来ればやりたいところ・・・。

MOTY'Sでもその洗浄をする物は出ているけれど・・・。

水平対向型エンジンやV型には向いていないようなので残念ですね。

ケイズにもあるけれど、まだ試していないので、お客さんには薦めていないけど・・・。

巷の噂では、その洗浄剤も結構綺麗にとってくれるようです。

今度、アルトで試してみます。

その効果は、また報告しますので・・・。お楽しみに・・・。

この間、業者から容量アップのオルターネーターで軽自動車用もある事を聞いたんだけど、

なんと、タイムリーな話で・・・。

レガシーのお客さんからそれを付けてくれという以来が・・・。

オルターネーターは、車を使う意味で、絶対無くてはならない存在。

最近は、ステレオや色々なカー用品で、電気を使うものが多くなってきて、

車には家の電気のように、ブレーカーが付いていないので、

まず、電気が止まるという事がない。

その為に、通常のオルターネーターの容量では不足してしまい、バッテリーが弱くなってしまい、

ステレオ本来のパワーや車を動かすのに必要jな電気の容量が足りなくなっているケースが多い。

もちろん、車を早く走らせるにも、安定した電圧が必要なので、

オルターネーターの容量アップは、大切な車のチューニングなわけだ。

昔は、容量アップの物をつけると、少し大きくなってしまった為、重さなども結構気になったが、

最近のは、本体のボディーの軽量化や中身の見直しで、ポン付けできて軽いものが多い。

今回のレガシーのお客さんのもそういうものだった。

まあ、電圧の安定補給には、ドライバッテリーなどの変更と平行してやればなおいいんだろうけどね。


ケイズに案内されたのは、ADVANS社のオルターネーターで、

軽自動車の大容量オルターネーターがあって、もちろんアルトバンにもOKみたいですよ！！

残念ながら、その案内にはZ33用が無かった！！(涙　　　

どうゆうこと？

昨日、エボ5のお客さんがオイル交換で来店。

エンジンオイルとミッションオイルを交換したんだけど・・・。

交換作業中に、LLCの漏れを発見！！

確認したら、ラヂエターコアサポートの付近から漏れていた。

どうやら、5年？位前に取り付けたKOYOの2層ワイドラヂエターがコアサポートに接触していて、

それに気づかなかった為、擦れているうちにピンホールができたみたい・・・。

修理をする事に・・・。

このての修理は、アルミラヂエターなので普通は穴を埋めて終了！！って感じなんだけど、

年数も経っているし、点検などもかねてラヂエター屋さんに出す事にした。

普通だったら、車を預かるところだけど、

こういうときの為に、ケイズにはランサー用の純正ラジエターのリビルトがあるので、

それを付けて、お客さんは帰宅・・・。後日修理が終わったラヂエターを付けに来てもらう事に・・・。

純正のラヂエターの修理必要なときは、リビルトラヂエターと交換してあげるので、すぐ終了なんです。

ピンホールだと水漏れに気づきにくいので、判らないで載っていたみたいだけど、

見つかってよかった！！

この位の年式だと、ホース類も硬くなっていて、駄目そうだったので、交換を進めて新しい物にします。

皆さんのエボは大丈夫ですか？？

この時期、普通に寒いので水温も上がらずに、判らないまま乗っていませんか？

点検してみましょう！！

今日の仙台は、何時から降っていたかわからないけど、ちょっとだけ雪が積もっています。

こんなときでも、アルトバンの軽量ボディーは効力発揮！！

FFでも坂道は登るし、曲がるし快適です。

やっぱり軽さは武器ですね～。

今日はさすがに、バイパスも雪が積もっていて、所々圧雪になっていたけど、

普通乗用車がスローダウンしているのを横目に、仙台バイパスを普通に走れます。

あそるべし、アルトバン・・・。

Zは冬の間は全く駄目・・・。ラジアルタイヤしかないし・・・(笑

ちょっとでも積もっていたら、前にも後ろにも走ってくれないんだよね。(涙

そこんとこいくと、アルトはいいですね～。

ただ・・・

一つだけ・・・難点が・・・

サーキット用に付けているブレーキパットが・・・

効き過ぎて・・・

はたまた、古いスタッドレスタイヤのせいか・・・

ブレーキがロックしてしまう！！怖～～～～

でも、これはどの車も一緒だからしょうがないよね・・・。たぶん・・・


話は変わって・・・。

今日の雪というか、寒さのせいで水道やトイレが凍ってしまった。

ていうか、水道は元栓締めたんだけど・・・。

排水側で凍ってしまっているんです。

これで、午前中は使えないかも・・・。ｼｮｯｸ

水周りが使えないと、仕事も出来ないよね！！どうすっぺ・・・。