日産リーフe+はバケモノか・・・

うちの奥さんの通勤車として購入したリーフe+ですが、うちの奥さん日々挑戦している事があったのでネタにしてみました。

うちの奥さんの勤め先は大阪市内にあり、毎日大阪北部から片道20キロ、往復で約40kmの距離を通勤で往復しています。
日産のBEVの方はご存知ですが、NissanConectアプリと言うアプリがあり、その中で日々の電費、月間の電費と記録す仕組みがあって、日産のEV車を利用されていてZEPS3の会員であれば皆さん使われていると思います。

このアプリにエコランキングという物があるのですが、これは日産の電気自動車の電費記録を元にユーザーランキングを作ってる物となっています。


このエコランキングにうちの奥さんが気がついてから順位を上げるのが趣味になりました。
リーフを購入してから2ヶ月後には上位20%のプラチナランクになってからずーっと維持し続けて、次の目標として月が終わった時に1000番を切りたい目標を立てたようで、うちの奥さんのチャレンジを続けています。


で、平均して電費が8.5～9.5km/kWh近辺をウロウロしているのですが、最近、今までの最高記録が更新されたのですが、その電費は片道20キロ走って10.3km/kWhとSAKURA並みの数値を叩き出しました、と言うか真冬のコムスの一番悪い時と同じ電費なんですよコレ。



本人はゲーム感覚で「どこまでランキングが上がるかやってみる」という事で朝晩の涼しい時間帯なのもあって、エアコンを極力付けずに走っているようです。
元々極度の寒がりなので暑さは大丈夫らしいのですが、元水泳のインターハイ選手の嫁さんのストイックさに何というか脱帽です。


日産に聞いた所日産のBEV全車種すべてひっくるめて毎月ランキングしているようなので当然SAKURAが優位だとは思うのですが、8月は大体150位ぐらいに位置しています。

でもリーフの電費の良さは凄いと思います、1670㎏ある車重から思えば、昨今のバッテリー山ほど乗せてトラック並みの重さのBEVの電費が5km/kWh前後とかバカな事やってる車から思えばもっと評価されても良いとは思います。

こういう話すると決まって「電気自動車はエアコンも我慢して乗らないと長距離走れない」とかトンチンカンな事を言い出す人がいると思うのですが、コレはあくまでゲームみたいな物なのであしからず・・・
コレにケチ付けるんだったら何処かのYoutuberみたいに1000kmチャレンジにもケチつけましょう。

さて、8月末になったらどれぐらいのランキングになってるか楽しみです。