おとん@ワイドのブログ一覧

ずっと前から超小型EVやらコムスやら紹介してきましたが、ついに我が家でも2人乗り小型車を購入しました！

今回購入した車はこちら

「コペンGRスポーツ」




なーんだミニカーやん
と思ったあなた、チョットズームを広角にしてみます。
ジャーン


へ、何で？あれだけ推してたから「シーポッド」じゃ無いのか？

とおっしゃって方も多いかと思いますが、理由はただ一つ「乗りたかったから」です。
もう車好きとしてこれ以上の言葉はないでしょう。
推してた電気自動車じゃないの？
はい、電気自動車ではありません、立派なガソリン車です。
しかも今更希少車となった「マニュアルトランスミッション」車です。




もう、時代逆行も甚だしい限りです。

でも、だからこそ「乗りたかったんです。」
電気自動車を2台所有している身からすると「自動車の電動化は必ずやって来る」と思っています。
日本政府はダラダラやってますが、トヨタが本気モードになったので必ずやって来ます。

軽自動車でMTで純ガソリン車でオープンカーなんてもうコペンの生産終了をもって、今後出て来る事は無いでしょう。
少し前までこの軽オープンスポーツのカテゴリーはコペンとS660の2台が現存してる車種でした。
前からめちゃくちゃ気になってた2台、契機はホンダのS660の生産中止でした。

もう買う事も出来なくなるミニオープンカー、ホンダのS660は生産中止以降あり得ない中古車の高値水準、コペンも何故かそれに吊られて中古車も新車と変わらない価格。

「あ〜欲しい」悩みに悩んである日我が家の大蔵大臣にそれとなく話しをしたら、「銀行に貯金してても利息付かへんし、ハイエース売ったお金もあるし買えば」って30秒でOKになった次第です。😳

コペンGRスポーツはダイハツとトヨタで別の車として扱われるのでモデルナンバーも違うんですね、で、
いつも付き合いのあるトヨタのディーラーにダイハツの取扱いがあると言ってたので話しを聞きに行くと「GRならトヨタで扱ってるから頑張れますよ」ってメチャクチャ値引き頑張ってくれました。

でも軽なのに250万もするので普通のコペンと悩んでたら「アンタの乗る車だし好きなのにしたら」で、「GRスポーツ」になりました。
うーん感謝🥲
去年の8月末に契約して、昨日納車の５ヶ月待ちでした。

久しぶりと言うか教習以外では殆ど乗ったことの無いMT車、なんなら所有するのも初めてのMT車今から暫く修業します。

因みにコムスですが、維持費激安だし、とりあえず置く所あるし、アレはあれでスパルタンソリッドレーサーなのでメインカーが2台になりました。




今後は近場はコムス、少し遠い所以降はコペンとなりそうです。

今年の目標は「YouTube」を頑張るです。
とりあえずコムスの魅力や疑問に答える動画を作ってみます。
コムスは見た目がアレなんで不遇な扱いを受けることが多いので、その辺りを上手く伝えれば良いかな？って作ってます。
相変わらずみんカラのブログと同じで話し長めの動画ですがお暇な方はご覧あれ。


このブレーキテストした場所はチョット登りかつ左からの合流車両がめちゃ多いのでトップスピードを保ったまま飛び込むことが難しいんですよね、失敗したら又5kmぐるっと回ってこないといけないので大変なんです。
本気で「ホンキブレーキ」って中々難しいですね。
コムスは倍力装置が付いて無いからなおさら、実際もう少し上手に踏めてる動画もあるのですけど、撮影アングルがいまいちだったので「ボツ」にしました。


ソコソコ需要が多そうな「コムスってどうやって買うの」をまとめてみました。中々走りながら話をするのって難しいですね。
伝えたいことの半分ぐらいしか入りませんでした( ;∀;)

【POV】ってポイント・オブ・ビューの略で「視点撮影」の事を言うらしいです。
出来るだけ臨場感あるように撮影したいんですけど、コムスって相変わらず動画撮影泣かせで頭のてっぺんにカメラつけられんし、額の前なら視界の邪魔になるし、試行錯誤の真っ最中です。

コムスの話が多めですが、後は超小型モビリティの話題なんか面白そうですね。

さて、さて、去年の中頃に仕込んでたネタがソロソロ使えそうなのでちょっと楽しみにしています。
その話は又今度・・・

遅ればせながら、あけましておめでとうございます。

私事ながら3年かけた近畿道の駅のスタンプラリーをやっと完走しました。

滋賀県の道の駅数個を残すだけの状況で、有効期限が今年の3月末までと言うスケジュール。

しかも、今後のコロナの感染爆発で又緊急事態宣言になる前に今しか無いと、最後のスタンプを押しに行ってきました。

今回もリーフで行ったんですが、6年目の7万4千キロ越えの電気自動車の真冬の充電池の検証も兼ねてのドライブ、電池は劣化しているとは言え、まだまだ使えそうです。
又時間がある時に動画でも作ろうかとは思いますが、チョコチョコ充電作戦が有効なようです。

滋賀の道の駅は急速充電器の設置率が高いので助かりました。
お陰で充電待ちもなく、十分な充電容量を確保しながら、終始温ぬくで快適に走る事が出来ました。

全部スタンプを、押し終えた後、道の駅の方に全部スタンプを押してるか確認の上、確認のスタンプを押してもらうのですが、とくにスタンプ帳の中身を確認する事なく、完了印を押されたので、とても複雑な感じでした。🥺
色々苦労した思い出もあったんだけどなぁー


ちなみに最後はこの道の駅でした。

次回はやる事はないでしょう。
電気代はほぼ無料だった物の、高速代や飲食代もかかってるので、全部の旅程を付き合ってくれた我が家の大蔵大臣からは、「そのスタンプ帳は高いスタンプ帳やなぁ」って感想
まぁごもっともでございます。🤣

PS：後で事務局のホームページを見てみると、期限があるのは道の駅の商品が貰える完走賞の抽選だけだった模様、完走の認定証とステッカーは期限が無いとの事でした。
急いで行かなくてもよかったかもね😅