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コペンGRスポーツに乗って9ヶ月目のレビュー動画になります。
普通は半年とか1ヵ月とかなんでしょうが、色々予定があってこんな時期になりました。

コペンの魅力はお手頃なサイズ感とオープンにした時の感覚、それなりなスポーツ感と言った所でしょうか？
特にオープンにした時の走り味は後輪の接地感が上がってしなやかにロールをするので中々気持ちいい物です。
それなりに走らせると意外と早いのでワインディングでは本当に楽しい車だと思います。

ボディが小さいのでカップルディスタンスが若干狭いので、体格の大きな大人二人だとかなり窮屈だとは思いますが、まぁ気の許した仲同士であれば程よい距離感だと思います。
コペンって維持費がとっても安いのも人気の一つだと思います。
税金も高速道路も安いし、燃費だってドライブがメインなら17km/Lを割り込む事は殆どありません。

エンジンの気持ちよさと、シフトフィールがもう少し良ければさらに楽しいとは思いますが、総合的には満足度は高いと思います。

ダイハツはまだしばらくコペンを作り続けるようですが、衝突被害軽減ブレーキをいかに取り付けるか苦慮してるんでしょうね、コペンはフロントガラスの縦幅が狭いからカメラつけるのも大変だと思います。

できるだけ長く製造してほしい物です。

数日に1回ほどはTwitterでコムス関連のチェックをしてるのですが、こんな拾い物が・・・
コムス倶楽部@トヨタ車体
さんから転載

試作ですがバギーコムスだそうです。
街の車屋さんではなく本家のトヨタ車体が作ったコンセプトモデルだそうで、愛知県の「さなげアドベンチャーフィールド」に展示してるそうです。
他にもこんな物迄
コムス倶楽部@トヨタ車体
さんから転載

少し前のコムス10周年記念のネット記事で「派生車種も考えてます」っていうのをみたのですがこれなら楽しいですね。
ランクルも結局トヨタ車体が作ってますからデフォルメしてそうでメチャクチャこだわってそうです。

ブルーインパルスJrと言うのがありますが、これは本家のブルーインパルスの整備士が余興で作った物ですが、

本家が本気でコミカルな物作ると素晴らしい物が出来るという見本ですね。

これ本気で売ったらそれなりに売れると思うのですが如何でしょうか、トヨタ車体さん。