おとん@ワイドのブログ一覧

12月の最強寒波なんてたかが知れてるのですが、ワイドショーでは連日報道してますね。
それでもこの季節は海水温が高いのでドカ雪の危険性が高いのと、雪国であっても初積雪の時は少し乱れるので注意が必要です。

最近と言うか今年になってよく見るキーワードが「大雪立ち往生にはまった電気自動車は危険だ」というキーワード。

去年から見受けれれるようになってんですが、今年はまだ12月なのに本当によく見るようになりましたね。
この件について20年近く毎週末11月から5月までスキー場に通っていた、電気自動車5年乗りの私がその時の状況になったとして私見を書いてみたいと思います。

ハッキリ書きます「そんな状況で電気自動車ユーザーは電気自動車ではウロウロしません」
と言うかそんな状況下では出歩きません。

多分電気自動車乗りの方は皆そうだと思います。
その証拠にこれだけワイドショーでにぎわす大雪の立ち往生の話題の中、電気自動車が立ち往生してればそれこそテレビがこぞって取材する状況の中、私は電気自動車が大雪の立ち往生にあった番組や記事を見た事がありません。

そもそも大雪の降る地域に住む方は電気自動車1台ですべて賄う事は無いと思ってます。
当然2台以上で内燃機関車も持っているはずなので、まともな電気自動車ユーザーであれば電気自動車でウロウロしようとは思わないと思うし、私がその地域で住んでいたとしたら、「そもそも外出してウロウロしません」

雪国の人はその辺の肌感覚が敏感だと思うのでわざわざ電気自動車でウロウロする事は無いでしょう。
同じく、電気自動車ユーザーは真冬のバッテリーの活性状態の悪さを知ってるので、同じくそんな所に突撃する人もいないでしょう。
どうしてもならレンタカーを借りて行きます。

私はハイエースキャンパーの四駆に乗ってた時は朝から滑るため、除雪前のスキー場の駐車場に到着する事が多かったのですが、大雪警報級の時はさすがに行くのを止めるか、手前の国道の道の駅とかで状況判断をしました。
取付道路は除雪が来るのが大体遅いのですが、慣れたスキー場へ向かう時は大概の大雪でもバンパーで雪をかき分け行ってましたが、初めてのスキー場では状況が分らないので無茶はしませんでした。
よって今まで立ち往生に出くわす事も無く、スタックする事も無く、いつも携行していたチェーンすら巻いたこともありませんでした。

関西地方の私からしたら世界屈指の除雪能力を持つ北陸道・東海北陸道が大雪で通行止めになる状況で雪国に突っ込んでいくバカな事はしません。

大雪の立ち往生になったら「ガソリン車・電気自動車なんか関係ありません」そもそもどっちも大変なので、そもそもそんな状況に立ち入らない事が大事かと思います。
結局状況判断で出歩かない事が最大の予防措置だと思います。

本当に走らないといけない方たちのため、不要不急の外出は控えるべきだし、それだけで立ち往生は大幅になくなると思います。
トレーラーなんて大雪にはまり込んだらヘッド車の駆動輪にチェーン巻いたってびくとも動きません（理由は知ってる人はわかるはず）

私は最初に言いましたが、「そんな状況下では電気自動車ユーザーは電気自動車でウロウロしません」だから私が思うに「大雪立ち往生にはまった電気自動車は危険だ」と言う議論は無駄であるという結論になりました。