おとん@ワイドのブログ一覧

コムスの空気圧をチェックしてるとタイヤバルブから「シュー」と音が、流石に8年もなるとタイヤバルブが腐ってきたようです。
オートバックスに聞くと1本2000円ぐらいだったので、去年1本交換してたので残り3本交換しようと思い預けるために取り外すことに。

ジャッキであげてウマかけてタイヤを外すと、まー酷いひび割れで6000キロちょっとしか使ってないのでバリ山でしたが、流石にあと数年使うのは気が引けたので近所のタイヤ屋でタイヤ交換をしてきました。

工賃（タイヤバルブ新品）込みで1本5000円だったので1本2000円でバルブだけ交換するより全然良い選択でした。

で今回交換したタイヤはヨコハマのブルーアースでした。
以前履いていたのはECOSのES300だったので店員さん曰く２世代後のタイヤだそうです。

で、履き替えてのファーストインプレッションは「全然わからん」いや違いはわかるんですが、ミニカーなのでせいぜい60km/hしか出んので多分タイヤの半分以下の性能しか使ってない気がします。
まぁでも安心を買うと言う事で税込22000円なら安い物です。

あけましておめでとうございます。
今日1月4日年明け初ドライブに行ってきました。
いつものご近所コースで２時間ほどブラブラと走ってきました。

冬といえばオープンなので当然屋根を開けて走ります。
近所とはいえ１時間程度走って国の天然記念物の「野間の大けやき」に行ってみました。

このけやきの木は樹齢1000年を超えるとの事でとっても大きな木です。
あいにくこの日はまだ営業しておらず入り口のところでパチリと写真を１枚撮って終わりです。

次に「安威川ダム」に向けて走ります。
交通量も少なく気持ちよく走らすことができます。

最近大阪にできたダムで今から色々と公園やらイベントスペースやら出来るようです
上の写真に少し写っているのは日本最長となる420mの人が渡れる吊り橋で今年の春にオープンするそうです、真ん中ではバンジージャンプも出来ると言う事なので我こそはという方は是非！

堰堤から南を見ると大阪市街が一望できるなかなかのビュースポットで、「あべのハルカス」も見ることができます。

車で行くなら管理事務所前の駐車場が一番ダムに近いのですが駐車スペースが数台しかないので休みの昼間の時間帯だと止めれないかもしれません。
ダムの南側にも公園があるのですがそこそこ長い階段を上がらないといけないのと、北側にも公園があるのですが駐車場代が有料というのとダムまで歩いて行くのは現実的では無いので何気にここで見るのは難しいのかもしれません。

さて、Youtubeの方はチャンネル登録者数5000人に後少しという所まできました。
いつもご視聴いただきありがとうございます。
今年はシビックタイプRが来る？はず？です。
その時はコペンと入れ替えになる予定ですが、維持費もそれほどかからないので、出来れば維持したい所ですが、駐車スペースが無いので難しいかなぁ

今回のYoutubeネタはコペンのMT運転練習動画です。
電気自動車ネタをしばらく作ってましたが、電気自動車ネタはコメントにアンチEVコメントがたくさん書き込まれる事が多く心がすさんでしまうので、タマには自分の好きなネタで動画も作って気分転換してみました。

でも、MTのネタってこれまたアンチコメントは無いのですが、イイね率がめちゃ低いんですよね。
きっと「下手くそな運転しやがって」って低評価付けてるのかなぁと勝手な想像をしています。
MTの運転なんて癖の塊だと思ってるのですが皆さん手厳しいなぁと思います。

50歳前にMTのコペンを買ってそれなりに乗ってたのですが、最近になってやっぱりMTなら憧れの「ヒール＆トゥ」もやってみたいという事で色々練習していた次第です。

一番の肝となる靴ですが、色々検討した挙句「ワークマン」の「健さん」シリーズに落ち着きました。
本格的なドライビングシューズなんかも良いのでしょうが、普通の靴屋で取り扱ってることなど無く試し履きもできませんし、しかも高価です。
昔から足袋がドライビングシューズとして代用されると良く言われていたのでワークマンで試してみると意外や意外、割とピッタリ来たので「夏用」「冬用」「家のグランツーリスモ用」と3足も買っています。
価格も780円なので格安です。
メッシュタイプはさらに１００円安く夏場はとても通気性が良いので手放せないアイテムとなってます。

後はペダル類が色々試行錯誤した結果動画のような組み合わせとなりました。

街中で「ヒール＆トゥ」なんていらないよと言う人も居るとは思うのですが、そこは好みの世界ですのでその辺はあしからずご了承下さいと言う感じです。

今回はコムスでもなく「mibot」と言う原付EVミニカーについて動画を作ってみました。
数か月前に話題になったのでもしや知ってる方もいらっしゃるかと思います、コムスに乗ってる人は言わずもがなですかね？
KGモーターズから2025年に発売される原付EVミニカーでコムスと同じカテゴリーの車になります。
元々は「ミニマムモビリティ」として開発を進めていた車で、私はKGモーターズさんのYoutubeのメンバーシップにも入っていたので大分前の試作段階から色々目に触れる機会が多かったので気にはなっていました。

ご存じの方は他にも沢山、原付EVミニカーが発売されているのはご存じだと思うのですが、どうも「顔」が見えない車ばかりで、コンセプトやら製造品質等わかり難ものであるのですが「mibot」に関しては日本発のプロダクトという事で何れにしてもものづくりとしてとても興味があり、かつ応援したくなります。

で、今回の動画タイトルは「mibotにエールを送る」となりました。

中身は、原付ミニカーの紹介と、mibotを見て感じた感想、ミニカーを知らない人が思うちょっとネガな感想について説明している動画になります。
個人的には安全性の部分で、ここだけは皆さん誤解無いようにしてほしいというのは8年コムスを乗って来て思う所です。

動画で語られなかった正直「mibot」ってどうやねんと言う所ですが、本音のホンネですが、1年通しで使ってみないと分からないですが、動力性能的にはまぁ問題無いと思います、60km/hは難なく出るんじゃないでしょうか？登坂に関してもコムス同等だと思うので、まぁ一般的には大丈夫かなぁと思います。
一番気になる所は夏場はかなり厳しいのではないのかなと感じてます。
天井までガラス？アクリル？なのですが、一応エアコンが付いてますが、どれだけ涼しくなるのかなぁと思っています。

後は純粋に楽しそうな車なので、どれだけ使う人の琴線に触れるかどうか、ですね。

今日去年は見学だけだった「Copen Of Japan」に参加してきました。
今年で13回目のCOJ、何とダイハツの本社工場で開催されました。

しかもコペンファクトリーの前をメインステージにするという粋な計らいもあり非常に満足な一日でした。


前からコペンファクトリーには行きたいと思っていたのですが、見学日が平日かつお土産付とは言え3000円もするため、家から30分ぐらいにあるにもかかわらず、結局行けずじまいでしたが、今回工場見学までさせて頂くというほぼコペンファクトリーに行った相当の体験もさせて頂けたので大満足の一日でした。


お昼ゴハンはダイハツの社員食堂でコペンカレーを頂きました。
コペンを模したゴハンが乗ってる、当たり前ですが一番人気のメニューで、私の家では夜ご飯がカレーだったにもかかわらずカレーを頼むといアホな事に見事な戦略にハマってしまいました。

300台近い新旧コペンが一堂に会すというも凄い光景で、様々な工夫を凝らしたコペンがあちこちで見ることが出来ました。
お車の写真も貼りたい所ですが、工場と言う制約ゆえ、色々な物が写っているので今回は遠慮しときます。

コペンは全て本社工場のコペンファクトリーから生まれてきます。
今回のCOJですが、入場する時のスタッフの声掛けが「おかえりなさい」、帰りは「いってらっしゃい」でした。
中々粋な計らいで、とても楽しめた一日でした。

COJの企画に携わった皆様、素晴らしい1日をありがとうございました。