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冬本番に備えて、スタッドレスタイヤを購入しました。
購入先は激安タイヤ販売としてネットで御馴染みのAUTOWAYです。

横浜で雪が積もるのは年に１～２回で、今まではその時だけチェーンを巻いてました。
今年は転職で勤務地が遠くなったので、冬用タイヤを購入することにしたわけです。


購入したのは・・・

NEXEN WINGUARD

韓国製の激安タイヤです。
ネクセンなんて日本では知名度がありませんが、韓国では実績のあるメーカーのようです。
なんといっても日本製タイヤ１本分の価格で４本買える経済性が魅力です。
まだ使ってないので使用感は不明ですが、購入者らのレビューを見ると、そこそこ評判が良いようなので迷わず購入しました。
無銭家ですし、消耗品ですから、価格重視ということで・・。

サイズについては色々な考え方があるようですが、標準サイズにするのが無難らしいので、デトマソ標準の【185/60R14】にしました。
ホイールは先日、ヤフオクで白マソ専用のものを落札しました。
あとは、どこかでホイールに組み込んでもらいます。

昨日、神奈川県から税金の通知書が郵送されてきました。
督促状かと思って開封してみると、９月に廃車した青マソの自動車税還付金の通知書でした。
２か月前のことだからすっかり忘れてました。
同封されている「県税過誤納還付金支払請求書兼領収書」を神奈川県の指定金融機関である横浜銀行に持参して受け取りました。

重量税は先週、私の口座に振り込まれてました。

自賠責保険は今月初旬に保険会社に手続きして１週間後に口座に振り込まれました。

廃車（車検残13ヶ月）で戻ってきたお金は・・・
■自動車税　21,700円
■重量税　13,650円
■自賠責　9,350円
　合　計　44,700円

直ぐに廃車にすればもうちょっと戻ってきたんですけど、
忙しくて部品外すのに１か月かかりましたから。
自動車税と重量税は解体業者が還付手続きしてくれました。
自賠責は自分で手続きしたので申請が２か月ほど遅れました。
自賠責の返戻金は廃車した日付からではなく、保険会社に解約申請した日付からとなりますので、すみやかに手続きしないと損をします。
自賠責の解約手続きも意外と簡単で、自賠責に記載の保険会社の連絡先に電話して「解約承認請求書」を送ってもらい、自賠責証書と廃車を証明する書類（「自動車重量税還付申請書付表１」のコピーでOK）を添付して郵送で手続きしました。

民間の保険会社である自賠責は解約申請から１週間後に振り込まれたのに、重量税（国税）と自動車税（県税）は２か月前後かかるとは遅すぎますよね。お役所仕事だから仕方ないのでしょうけど・・。

くず鉄代 5,000円と合わせて約５万円戻ってきたことになります。
戻ってきたお金は青マソの遺産ですから、白マソのパーツに使おうと思います。

一昨日、仕事帰りの走行中に突然運転席のメーターまわりのランプが消えて真っ暗になりました。スモールとテールライトも消えました。
ヒューズボックスのテールヒューズ(10A)が切れており、交換したら点灯しました。
そして走行していたら10分くらいで再びヒューズが切れました。
今度は新しいヒューズを差し込んだら、パチッと火花が出て瞬間に切れてしまいました。
明らかにショートです。

古い車だからスモールかテールの電球が錆びてるか、配線が劣化して芯線とボディが触れているのだろうと思い、本日あちこち点検しましたが原因がわかりませんでした。
それで、先週カーステレオを交換したことを思い出し、デッキを引き出してみると、案の定イルミの接続端子の絶縁カバーが外れてました。その端子部分が金属部分に触れていたと思われます。

イルミ端子を付け直して、ヒューズを交換したら無事に点灯しました。
その後は１時間ほど走行してもヒューズ切れはありませんでした。
やはり原因はオーディオのイルミ配線だったようです。

本日、青マソを解体業者に引き渡してきました。
ネットで近所の業者を探しました。
くず鉄代として５千円で買い取ってくれました。
車検が１年以上残ってますので、その分 重量税、自動車税、自賠責も後日戻ってきます。

引取り店までは自走で持ち込みましたが、今日は何故かエンジンもミッションも調子が良かったです。
帰りはお店の人に この青マソで最寄の「相鉄・いずみ中央駅」まで送ってもらいました。
最後に青マソで送ってもらうなんて予想してませんでしたので、ちょっと感激しました。

今月中には解体されるでしょう。
愛着があったので手放すのは寂しいですけど・・・
リサイクルされて新たな鉄製品に生まれ変わるということで・・

このデトマソと出会ったのは 私が２８歳の時・・・
東京のショールームでピカピカに磨かれて展示されていた展示車でした。
間もなく展示期間終了ということで、いわゆる新古車として譲ってもらいました。

趣味の無線機を搭載して、休日にはあちこちドライブしました。
走行距離 ８万９千キロ・・・

１６年間楽しい想い出をありがとう。

廃車にする青マソの内外装部品の取り外しが終わりました。
休日も少なく時間がありませんでしたが、少しずつコツコツと外しました。

内装はオーディオ類や無線機、メーター周りのパネルなど
あと、助手席のレカロシートは色あせのみでさほど痛んでないので自宅で使おうと思います。

外装はサイドのエアロパーツを剥がしたら元色の黒が現れて、ブルーとブラックのツートンカラーになりました。

そして・・・解体業者に持ち込みます。