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デトマソの修理は長引いてます。
部品取寄せに時間がかかるし、なにしろポンコツ車だから・・・

その間は親族や知人に車を借りたりしてますが、都合が合わない時はレンタカーを調達しています。
それで、今回コンパクトカーで用意されていたレンタカーがデミオでした。
本当はブーンに乗りたかったんだけど、小型車はデミオしか残ってなかったわけです。

デトマソに比べると、乗り心地はイイよね。エンジン音も静かだし・・。
デトマソなんてトラックの板バネかと思うくらい硬いし、エンジンはビービーガーガーうるさいし・・。

でもやっぱり愛着があるからデトマソのほうが好きです。

昨夜というか正確には今日未明に私の青マソがオーバーヒートしました。
御殿場で無線の移動運用をした帰りの高速でエンジンがガッコンガッコン・・となりました。警告ランプもつかず、水温計も異常はなかったのだが、室内に水蒸気が入ってきました。

なんとか厚木ICで降りて、自動販売機のミネラルウォーターを補充して暫く冷やしたら走行可能になったので、ちょこっと走っていたら、また同じ症状が・・・
これ以上走るとエンジンのダメージが大きくなるので、諦めてレッカー車を呼びました。

とりあえずレッカー業者に保管してもらって、夜が明けてから修理工場へ再移動してもらいました。
・・・ということで、只今 青マソ君は入院中です。

冷却水は室内に漏っているようで、分解しないと詳細は分からないとこと、連休中でメーカーの部品在庫の確認ができないので修理可能かどうかは連休明けになります。
整備士の話によると修理できないことはないが、費用によって（私が）どう判断するかということになるようです。
まあ16年も酷使したから仕方ないかな・・。
でもエンジンは回るからなんとかなるかも？

横浜の赤レンガパークで開催された『エコカーワールド2009』を見学してきました。

ハイブリッド車や電気自動車、燃料電池自動車、ＬＰガス車などを展示していました。コースで試乗できる車も用意されていました。
展示車は実際に発売されて活躍中の車、近日中に発売予定の車、現在研究中の車があり興味深く拝見しました。
バス、トラックなどの商用車、買い物用のミニカー・・・色々な車種があってなかなか面白かったです。

ハイブリッドはそこそこ普及してきていますが、電気自動車は価格、走行距離、充電設備等・・・もうちょっと改善の余地がありますね。
環境に良いとは分かっていても、まだまだ庶民には手が出ないですね。

車両の写真はこちら『ＣＷＬ通信』にＵＰしています。

毎年５月は自動車税の納税があります。
我がデトマソ君の排気量は1600ccという半端なもので、2000ccと同じ税額となり、毎年納税時に何だか損した気分になります。

さらにグリーン化税制と称して、新規登録から13年を超えると「環境に悪い車」という扱いになり自動車税が約10パーセント割り増しになります。
我がデトマソ君は16年目だから３年前から割り増しで支払ってます。本来は39,500円なのが43,400円になります。

13年以上の車を廃車にして新車のハイブリッドカーを買うと25万円の奨励金がもらえるそうです。
ハイブリッドじゃなくても、各メーカーは盛んにエコ減税を宣伝しています。対象車種を購入すると10万円以上の減税になるとか・・。

似たような政策に今月から始まる家電製品のエコポイントとかもあります。
でもそんな政策が本当に環境対策になるのか疑問です。
自動車を製造する過程で環境に負荷を与えるわけだし、廃車にすればリサイクルするにせよ多くの廃棄物が出て環境悪化になるでしょう。

シャレードはリッター15km走ります。それをリッター8kmのミニバンに買い替えてエコと言えるのか？
ハイブリッドに買い替えるならともかく、普通の車ならできるだけ長く乗るほうが環境にいいと思いますけどね。環境を言うなら逆に長く乗ったら税額を安くするほうが理にかなってると思います。13年経ったら一律に環境に負荷を与える車に分類するなんて納得できません。シャレードは（燃費が良くて）環境にも優しいという宣伝文句だったのに・・。

自動車や電機産業が不況だから税金注ぎ込んででも新製品買ってもらいたいのが本音でしょ。
だったらエコだの環境だのって耳障りのいいセリフで誤魔化すんじゃなくて、「奨励金も出すし減税もするから景気対策の為に新製品買ってください」・・って言えばいいのに・・・

ガソリンはここ数年は地元でも旅先でも専らセルフで入れてるし、高速のＳＡでもセルフスタンドが増えてきています。
先日遠出した時に久々に有人スタンド（写真のＳＡ）で入れてもらった時・・・

私：「レギュラー満タン・・カードで」

店員は「ハイ」と言って給油口を開けて・・・
給油する直前に再び運転席にやってきて・・・
「レギュラーでよろしいんですよね」
　とか言われました。

私：「ハイ　レギュラーでお願いします」

過去にも同じフレーズを言われたことがありました。

「ターボ車にレギュラー入れるのか？」
という疑念からでしょう。
ボンネットのフードを見てターボ車だと思われることはしばしばです。
あれって単なる飾りで実用性は何も無いんですけどね。
最近はレギュラーＯＫのターボ車もあるらしいですけど・・。
とにかくマイナー車ぶりを発揮できてちょっと嬉しかったです。