あすろんさんのブログ一覧

Q1.モニターを希望するバッテリーの型式と搭載予定の車種を教えてください
回答：
以下のいずれか1台

バッテリーの型式：LN2
車種：ホンダシビックタイプR(6BA-FL5)

バッテリーの型式：44B19L
車種：ホンダシビックタイプR(ABA-FD2)

バッテリーの型式：44B19L
車種：ホンダフィットハイブリッド(DAA-GP5)

Q2.始動用バッテリーに求めるものを教えてください（例：低価格、長寿命、長期間保証、安定品質など）
回答：
「低価格、長寿命」なら「長期保証」は無くてもいいかな？と思います。（高い頻度で入れ替えるため）
逆に値段が高めになるなら、長期保証があると嬉しいです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【自動車バッテリーTuflong】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.CERAMIQS H3を試してみたい理由を教えてください
回答：今まで使ったことがないので試してみたい。

Q2.プロ用コーティング剤の施工経験談と使用した商品名を教えてください
回答：
コーティング剤は以下2つをメインで使用中。場所や汚れ方によって使い分け中。
WAKOS バリアスコート
シュアラスター ゼロプレミアム

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CERAMIQS H3】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

8月は激熱、9月は連日雨で、なかなか思うように走れず。
9/23は終日曇りということで、天候はギリギリ持つかなー？と予約。

■今回の目的
・色々テストPar.2（変えた部分が多すぎてアレ）
・その他（緩アタック）

■タイヤ
F:ST R50 T8β 295/35R18
R:DL β11 255/40R18
ホイールはフロントTE37 10.5J リア T66-F 9.5J
前後ともスペーサーなし。

■空気圧(冷間)
F:1.3kPa → FR:1.8kPa FL:1.9kPa
R:1.5kPa → RR:1.8kPa RL:1.9kPa

■走行枠
E1:12時45分～ 20分
遅延、黄旗/赤旗なし。

■コンディション
筑波サーキット コース2000 13時00分の情報を拝借
気温:23.8℃ 湿度:65% 路面温度:29.7℃ 気圧:1018.7hPa

■リザルト
1分2秒382
Sec1:25.393
Sec2:25.417
Sec3:11.572
計測速度:185.249km/h

■車載


■その他
・色々テスト（変えた部分が多すぎてアレ）
前回同様に変えた部分が多すぎてアレでアレ。（何言ってるか不明）

1.前後スタビリンク交換（純正→社外）
2.触媒交換（TRUST→HKS）
3.フロントパイプ交換（純正→エビ）
4.足回り調整（リア）
5.メンバーボルト交換（前後6本+6本=12本！）
6.断熱対策（エンジンルーム）
7.リアブレーキ交換（Rdd＆純正パッドの組み合わせ）
8.リアハブ交換（純正新品交換）
9.リアワイパー撤去
10.リアバックプレート撤去（ブレーキ）
11.減衰調整（前後とも5段緩め 5/20）
12.メインマフラー加工（フランジ部分の絞り撤廃）NEW!!
13.フロントバックプレート撤去（ブレーキ）NEW!!

自分で書いてて思う。。。結構やったな？と（笑）

・その他（緩アタック）
仲間内でアイスをかけた戦いがあったので、かなり多く回った。（笑）
夢中になって走って、20分枠で15周も回ったのは久しぶりかも。
4.25秒のハンデがあったけど、なんとかドベ（ビリｗ）にならず
写真撮り忘れたけどアイスをご馳走になるなど。ありがとうございます♪

あとで気が付いたけど、昨年のハイパミ（9月末）でＳタイヤ初めて履いて、1分2秒ちょっとだったので、スペックアップしてる割に微妙にタイム落ちてる。まぁ路面が微妙にウェットだったのとタイヤも終わりかけてるので仕方ないかな？と思いつつ、次は1秒台入れたいところ。

同枠または当日走行された皆様や
お会いできた皆様、お疲れさまでした。

車両を置いておいて、水位が上がってしまった場合は仕方ないが・・・

これだけ水没して車両をダメにしてる人が多く、気を付けろと言われている中で

大雨の日に車両を走らせて、水たまりに突っ込む運転してる人をみると
よくそのまま突っ込むな？と思う。

ちょっと大きな水たまりですら躊躇する。

理由は色々あるけど、箇条書きで書くならばこんな感じ。

・とても汚い（車が汚れるのが嫌）
・落下物（水中に予期せぬ何かが落ちてる可能性が高い）
・エンジンブロー（ウォーターハンマー懸念）
・錆に繋がる（着水）
・他車・他人への影響（場合によっては視界を塞ぐ水しぶきをあげてしまう）

そんな中で、先日気が付いた事がある。

運転席から水たまりが見えても、どのくらいの深さ（＝深水）があるかわからない（わかりにくい）ということ。

そこで、自分だったら・・・というのはコレ。

車道と歩道の境目がある場合は、縁石（ブロック）を見る。



画像引用元：https://www.maruji.com/news/%E3%80%90%E3%82%B3%E3%83%A9%E3%83%A0%E3%80%91%E8%BB%8A%E9%81%93%E3%81%A8%E6%AD%A9%E9%81%93%E3%81%AE%E5%A2%83%E7%95%8C/


縁石の高さは大体20cmくらいある。

つまり、境目の縁石が見えないくらいの水たまりが出来ている場合は
20cm近くの水位があると逆算できる。

そんな、都合よく縁石は無いかもしれないけども。

当たり前だけど、水平な場所なら水位は1か所だけいきなり5cmも10cmもレベルが変わることはないので手前から見ておく。

雨が酷い時や場所においては、その水たまりが出来てる場所の手前から少しずつ
縁石に対してどれくらい水位が上がっているか？見ておく癖をつけておくと良い。

一番は、運転しない方がいいけども

どうしても運転しなければいけない場合もある。

何台か連なって走ってるようであれば
先頭を走らない方がいい。

後ろに飛んでくる水しぶきは嫌なモノかもしれないけど
先頭が一番リスクだから車間を開けて後ろを走った方が良い。

これだけ急に天候が変わるとかわしにくい事もある。
冗談抜きに戦略的撤退も必要。ご安全に。

Q1.これまでに使用したことがある燃料添加剤を教えてください（複数回答可）
回答：WAKOS FUEL-1
AZ FCR-062

Q2.FCR-062 プレミアムに最も期待する効果は何ですか？
回答：エンジン内部の洗浄効果

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【FCR-062 プレミアム】 について書いています。

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