あすろんさんのブログ一覧

※ あとで書く（かかない）

色々やらかしが多くて大変な一日だった。

朝、かなり早い時間に現地到着したが惜しくも11番目ということでメインピットの確保ならず。
というわけで仕方なく今回は新設された土手側のピットを初めて使ったけども、非喫煙者としてはちょっと位置が微妙所だな。と思った。

新設されたピットが”コントロールタワー裏の喫煙場所”と”お手洗い横の喫煙場所”の間に位置するため、どちらかから風が吹くと副流煙をもろに浴びることになる。

車両準備中にどこからともなくタバコの匂いがして、誰か喫煙場所以外でタバコ吸ってる？と思って周りを見渡したが喫煙場所以外に喫煙者はおらず、単純に風で煙が流れて来たことがわかったからだ。

コースインゲート側に近いほうが出入りしやすいかな？と思ったけども、青空ピットも満員の場合はぐるっとピットを大回りしなければいけない事もあって、色々と微妙に感じた。直射日光を遮れるという点では大いにあり。

ユーザー車検に持ち込む予定。
というわけで改めて確認。

■内装関連
・社外品シートの必要書類（BRIDE）
→すでに手配済み、忘れずに持参する
・UVカットフィルム施工対策
→現地で透過率測定実施、特段することなし。

■排気関連
・スポーツ触媒のガス検レポート（HKS）
→品物に同梱されてるのでOK、忘れずに持参する

■ライト関連
・点灯確認（セルフ実施）
・光軸調整（いつも通りテスター屋さんに行ってからレーンにいけばOK）
→万が一問題あればヘッドライトのプロテクションフィルム剥がす？

■OBD関連
・OBD2ポートに診断機繋いでエラーが無いか確認
→エラーあれば内容確認＆対策、基本的にはクリアできる想定。

■タイヤ・ブレーキ関連
・街乗りタイヤの残量確認
・ブレーキパッドの残量確認
・社外ブレーキローターの資料
→手配済み、忘れずに持参する

■排気関連
・マフラー音量確認（純正/3500rpmまでしか回らないので問題なし）

まぁ、いつも通りかな？

あとは車検場のスケジュール確認して予約とるだけ。
抜かりなく計画的に進めていく。

本当は10/24に走りたかったのだけど天気が悪いということで
急遽スケジュール見直し。10/23コンディション良さそう♪ということでGOGO!

■今回の目的
・タイヤ交換後の様子見
・R31Z レビュー？

■タイヤ
F:ST R50 T9β 295/32.5R18（中古）
R:ST R31Z 280R 265/35R18（新品）

■空気圧
F:1.3kPaスタート
R:1.45kPaスタート

FL:2.0 FR:1.9
RL:1.9 RR:1.8

組み換え一発目とはいえ、空気圧上がり過ぎ問題。
それなりにクーリング入れたけど、猿走りし過ぎたかな？（笑）

■走行枠
E1:13時05分～ 20分
遅延、黄旗/赤旗なし。

■コンディション
筑波サーキット コース2000 13時00分の情報を拝借
気温:21.3℃ 湿度:47% 路面温度:36.9℃ 気圧:1027.0hPa

■リザルト
1分1秒615
Sec1:24.908
Sec2:25.354
Sec3:11.353
計測速度:184.300km/h

■車載


■その他
・タイヤ交換後の様子見
新しいタイヤに組み替えてホイールバランスも取り直したがブレーキング時の嫌なバイブレーションは解決せず。今後別手段を試す予定。

また関係各所にも色々相談した所、別視点での確認事項も出来たため
そちらも確認＆対応していく。

・R31Z レビュー？
今のアライメント、ホイールインセットでは
R50 T9β 295/32.5R18との組み合わせでは、無しだな。と思った。

（R50に対して）明らかにリアが負けてる感じ。熱の入りはいいけど絶対的なグリップが足りずケツが出るので高速コーナーでちょっと不安がよぎって踏み切れない。

元々使っていたβ11 255/40R18と比べると、今回利用したR31Zの280Rは1サイズ上がって（横幅）1サイズ扁平ダウン(40→35)というところ。(265/35R18)

フロントも295/35R18から32.5扁平に外径を落としてるので
前後バランスは変わってないと思われる。

今のタイヤサイズ＆トー設定でリアの役不足感は初めて感じたので、トーアウトにしてるのもあるけど他のタイヤより1段落ちるのはあるのかも？と思わせてくれた。

同枠または当日走行された皆様や
お会いできた皆様、お疲れさまでした。

あとで書く

■ベストラップ
1分1秒170

■車載

あとで書く

■今回の目的
・ECUリセッティング後の走行テスト
・その他（緩アタック）

■タイヤ
F:ST R50 T8β 295/35R18
R:DL β11 255/40R18
ホイールはフロントTE37 10.5J リア T66-F 9.5J
前後ともスペーサーなし。

■空気圧(冷間)
F:1.4kPa
R:1.6kPa

■走行枠
E1:12時45分～ 20分
遅延、黄旗/赤旗なし。

■コンディション
筑波サーキット コース2000 13時00分の情報を拝借
気温:26.8℃ 湿度:53% 路面温度:42.3℃ 気圧:1017.6hPa

■リザルト
1分2秒900
Sec1:25.369
Sec2:25.994
Sec3:11.537
計測速度:180.000km/h

■車載


■その他
あとでかく

同枠または当日走行された皆様や
お会いできた皆様、お疲れさまでした。