20220128 鈴鹿サーキットフルコース ガレージ・デュ・ヴァン走行会

遡ること2年ちょい。
2019年12月に鈴鹿走行会に行った・・・が丸1日雨という苦い思い出。

いつかはリベンジを！と、その後も走行会を探したけどもタイミングが合わず。
と思っていたら！いい情報が！ガレージ・デュ・ヴァンさん主催の鈴鹿フルコース走行会。

1月年明けに偶然見つけ、これは行くしかない。と速攻で問い合わせ。
幸いにも枠に空きがある。との事で速攻申し込み。
ありがたや。

■タイヤ
〇１枠目
F:YH A052 265/35R18 (2021/中古)
R:YH A052 225/45R17 (2020/中古)
※ 先日の本庄、TC1000、袖ヶ浦と同じ組み合わせ。

10.5J+24
　1.65KPaスタート 30分後で約2.0kPa
8.5J+45
　1.65kPaスタート 30分後で約2.0kPa

〇2枠目
F:BS RE-71RS 265/35R18 (2020/中古)
R:YH A052 225/45R17 (2020/中古)

10J+35+5mmスペーサー
　1.6KPaスタート 30分後で約2.0kPa
8.5J+45+2mmスペーサー
　1.65kPaスタート 30分後で約2.0kPa


■走行枠
〇1枠目(A052)
11時00分～11時30分
ベスト：2分35秒310

リザルトを受け取る前に紛失させられる、など
誰も得しないので、他人のリザルトを持っていくのは辞めましょう。
セクタータイム不明。

〇2枠目(RE-71RS)
14時00分～14時30分
ベスト：2分32秒052

Sec1:42.047秒
Sec2:26.146秒
Sec3:55.596秒
Sec4:28.263秒
ベストラップの最高速度：198.284km/h

・2枠目のセクターベスト
Sec1:42.047秒
Sec2:25.945秒
Sec3:55.596秒
Sec4:28.167秒

上記組み合わせによる仮想ベスト：2分31秒755
枠内の最高速度：200.548km/h

※ 1枠目でフロントが勝ちすぎて高速コーナーのオーバーっぽい挙動が気持ちよくなかったので、2mmスペーサーを入れてトレッドを稼ぎ、フロントタイヤも少し引っ込め気味に。これが気持ちよく決まって怖さがほぼ無くなった。

■車載


■その他
・とにかく走りやすかった。
同時コースインは20台前後？
多少マシンスペックやドライバースキルに差はあったものの
台数が少ない事もあり、少し気を付ければ凄くクリアがとりやすかった印象。

・1枠30分だけども油断できない。
枠の7分前にクローズ（チェッカー）という事で、走れるのは実質23分程度。
確かに鈴鹿はマシントラブル対応とかで時間がかかる事が多いので、多少は仕方ないのかな？と言った印象。

・コースが結構やらしい。
バンクで踏みづらかったり、そもそも視界が悪かったり。
他にもエスケープゾーンが狭い＋砂利が深い事もあって
色々な意味で恐怖心を煽る感じ。
富士と比べるとコース幅も半分くらいしかない気がする。

・タイヤの摩耗について
A052が結構終わりかけてる気がしたので、1枠だけ走って予備で持ってきたRE-71RSで2枠目走行。中古だけど、かなり良い感じのフィーリングで気に入った！

■1枠目を走り終えてから、2枠目に向けて意識した点
FD2の方の車載を物凄く見返して、イメトレをしたこともあって
タイムはぐぐっと縮んだが、30秒台のらず＞＜
また次回の為の勉強策として考えます！

お会いできた皆様、参加された皆様
おつかれさまでした。