20220301 TC1000 ライセンス走行

冬の陣で上位入賞できなかったので、春頑張るか♪と。
〇時ちょい前に現地に着くように行った所、大盛況。
ピット争奪戦に勝てず。orz
そして開門は約7時30分。もう少し早いと助かるなー。。

準備時間に余裕がない時はひたすらモクモクと準備していて
塩対応（）な事もありますが、その時は察してもらえると幸いです。m(_ _)m

■タイヤ
F:BS RE-71RS 265/35R18 (2020/中古)
R:YH A052 225/45R17 (2020/中古)

10.5J+24
　1.65KPaスタート 20分後で約2.1kPa（狙いよりちょっと高かった。。）
8.5J+45 +2mmスペーサー
　1.7kPaスタート 20分後で約2.1kPa

インフィールドで結構厳しかったから、リアのスペーサーは要らなかったかも。
次はリアのスペーサー無しで試してみようかな、というところ。

■走行枠
9時00分～
ベスト：40.544秒

コンディション含め色々な要因はあるけども
まだまだ71RSと仲良くなれてない感。
走り込んで慣れるしかなさそう。

■車載
あとで（追加しないかも）

■その他
・今日の路面の感じ
先日からの強風で結構な砂埃感であんまりよくなかった印象。
というか、コースアウト車両多すぎ＆路面汚しすぎ。

走行車両の多さでタイヤカスが散らかるのは仕方ないにしても、少しでも芝に出たら一旦ピットロードに退出して車両点検するとか、少しでもコースを汚さない努力をしてほしい。本当に迷惑。

赤旗出てるのにピットアウトしない車両とか、謎の減速車両とか。
あ、赤旗出てるのに追越も。
今一度それぞれのルールを再認識しませう。
本当にヤバイ時に大変な事になりますよ、と。

・走行車両の多さ
走行車両は15台/20分（上限）と決められているので
沢山入るのは仕方ない。

後は、己の場所をうまく確保するだけ。
最初の数分で流れを見極め 良い場所を見つけ出し、そこに入り込めた。
周りの流れや空間を見る練習も大事。

・喫煙者が目立つ
どこの誰とは言いませんが、古くからいらっしゃる方でしょうか。
ナンバーや箱の無い車両を走らせてる方が堂々と喫煙してるのが不愉快。

車両内での喫煙や電子タバコなど、周りへの配慮があればまだしも
そういうものもなく。

ピットで喫煙していい許可証か何かお持ちなのでしょうか？
そんな訳ないですね。

何かのトラブルになる前に自粛的に辞めて欲しい今日この頃。

お会いできた皆様、参加された皆様
おつかれさまでした。