20220820 TC1000 ライセンス走行

TC1000 四輪+カートデー。
FD2でGO!

8時枠あるとやっぱり違う。
前回通り余裕こいて行ったらピットから溢れたｗ

■タイヤ
F:NK CR-S 265/35R18 (2022/中古)
R:YH A052 225/45R17 (2021中古)

■空気圧
F:1.7kPaスタート → 2.1kPaくらい
R:1.7kPaスタート → 2.0kPaくらい

■走行枠
8時00分～ T1枠 1回のみ
ベスト：40.676秒
ベストラップの最高速：135.5km/h
同一枠内の最高速：135.8km/h

地味に夏の陣期間のベストを更新。（笑）

■車載
あとで（追加しないかも）

■その他
・コンディション
気温27℃ 湿度69％ 路面温度-℃ 気圧-hPa
8時49分時点。

・CR-S 5回目。
相変わらずグリップ力、ばっちり。
エアの上がり方も読めてきたかも。

CR-S(265/35R18)
TC1000 15分x3、20分x1
TC2000 20分x1
の5本走行。ちょっとタイヤカスついてるけど
まぁそんなもんでしょう？って感じ。

あんまり動かしてないから、ガソリンもあんまり減ってないのがネック。
最近、朝一のT枠1本走っておしまい。というパターン。

普通の20分枠も走って、もう少し練習しないとな・・・？
今日もインストラクターの方から頂いたアドバイスで疑問に思っていた場所がクリアになった。とても為になって有難い限り♪

・久しぶりの満員御礼T枠
12台は結構ギチギチ。笑
なるべく間合いを取って走るようにしてたけど
一部ご迷惑をおかけしてしまったかもしれず。。＞＜

クーリング入れつつ、15分の間に
17周は結構頑張った方かも（笑）

そしてベストが枠の後半だった。似たようなタイムは都度出てたけど
今日のアドバイザーの話を思い出して色々試しているうちに出た感じ。

何となくいつもよりグリップ力が低い気がしたけど
それでも先週よりもタイムが良かった(0.2秒短縮)のは、気温効果か、うまくアジャスト出来たという事か、それとも減衰調整がよかったのか・・・謎。ｗ

・そろそろメンテしておこうかな？と思う部分
エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
ブレーキフルードエア抜き
まぁ基本的な油脂類メンテが出来てればOK！
後はシーズン入る前にプラグ変えるか悩み中。。

・職人ネタ
5台以下は表彰1位のみなので、もう1台来てほしいけど現状変わらず。
エントリーしそうな車種の走行も見かけない。厳しいかな？
ファミ走行は本日含めて残り3回。

お会いできた皆様、参加された皆様
おつかれさまでした。