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コチラで書きましたが、確定リザルトが出て
お陰様で秋の陣一位を頂きました。ありがとうございます。m(__)m

それはいいとして、一部車種がFWDクラスに編入してきたこと。

まあ、今のリザルトなら負ける事はありませんが
秋の陣の1.5秒ハンデがついてると、多少は厳しいかな？という所。

でも、それはルールやマナーを守って遊んでいれば、な話。

ごく一部で、申請すべき内容を意図的に隠蔽してるのか、素で漏れてるのか
実際の所どうなのか？はわかりませんが、、、、
レギュレーションに則った参加をしてない車両がいるのを見かけた。

どちらにしろ、現状では上位に食い込めるスコアを出せてないので関係ないかもしれないが、レギュレーションを守るから勝負が面白くなるのに、レギュレーションを守れない、守らない、実情は知らないが、それでイベントに参加する意味はあるのか？

襟を正して、真摯にモータースポーツを楽しむべきでは？という主観。

今後もルールに則ってない申請が続くようであれば
不正申告として内容を通報するだけのこと。

先日、このタイヤはどのくらい使いましたか？と質問され「そういえば、どんなもんだったろう？」と考えたけど、すぐに思い出せなかったので改めて書き出してみる。

2019年11月、新品購入

FSW 45分(15+30)
TC1000 40分(20x2)
本庄サーキット 15分(15x1)
袖ヶ浦フォレストレースウェイ 60分(20x3)
エビス東 60分くらい？もっとかな、わからん。
日光サーキット 60分くらい？

多分このくらい。約5時間分？(300分前後)

町乗り一切なし。

スリップサインが出かかってた。
まだ使える状態ではあったが、一旦手放した。

約1年かけて使った。途中、別のタイヤでサーキット走っていた事もあるけど、最高のパフォーマンスを1年間出し続けてくれたことを考えると、悪くない。むしろ、良いくらい。

特に2020年9月下旬に走行した袖ヶ浦、2020年11月に走行した筑波1000でもパフォーマンスは多少落ちるものの、かなり良い感じだった。本庄の時は、おや？と思う部分はあったものの一発はばっちり効いた。

次のA052も富士で卸して、その流れで筑波、本庄、日光あたりをガンガンと。