あすろんさんのブログ一覧

またまた半日の日。今日は箱とFの合同だったけど。

F車両のエンジンってそんなにグズりやすい？
それともアイドルじゃ温まり切らない？
無駄な空ぶかし、迷惑だから本当に辞めて欲しさある。

本日はエイトでGO!

■タイヤ
F:YH A052 225/40R18(2022/中古)
R:YH A052 225/40R18(2017/中古)

F:9J+40
1.7kPaスタート → 2.2kPaくらい
R:8J+28
1.7kPaスタート → 2.1kPaくらい

■走行枠
9時00分～ A枠 1回のみ
ベスト：42.54秒（デジスパイス）
ベストラップの最高速：130.1km/h
同一枠内の最高速：131.1km/h

■車載
あとで（追加しないかも）

■その他
・今日の路面の感じ
悪いとは思わなかった。ちょっと暑かったかも？
10時手前のF枠でコース全周に渡ってオイル散布？
最近の傾向として、箱よりFの方がトラブルが起きているように見える。
先日、駆動輪のハブがもげてタイヤが飛び、F車両がクラッシュパッドに刺さる瞬間を見た。
どんな車両でもメンテ不足でトラブルを起こす事は一番ダメなこと。
自爆だけならまだしもオイル漏らして1周走行なんて以ての外。
もっとちゃんとしっかりとメンテしてほしいですね。

・コンディション
見てなかった。

・某フージャー利用予定が色々予定が狂うなど
しかたなく？手元の在り合わせでA052をチョイス。
前後で製造週や山が違う事もあり、グリップ力が違い過ぎて各ヘアピンの立ち上がりでアクセル踏みこむ度にお尻ぶりぶり。楽しいけど難しい。

1-2の高速コーナーで少しリアがプアでアクセルを戻したり
エイトのブレーキングポイントの限界の高さにまだまだ慣れず。その辺をうまくアジャスト出来るようになるだけで0.5-0.6秒くらい速く走れそうな気がする。

・水温/油温
20分枠、後半は結構キツく、クーリングを入れながら走行。
水温100℃前後、油温110℃前後。

先日入れたエンジンオイル Mobil1 0w-40 でも
コールドスタートも暖まった後もご機嫌風♪

・追っかけ＆追いかけられ
エイト同士（知り合い）でちょいと追っかけたり追っかけられたり。加速時はそこまで極端に離される雰囲気ないけど、コーナー抜ける度に離されまくり、自分が先行した時はバチバチに詰められるなど(・ω・｀) ｗｗ まだまだだなー。

・小径ステアで操作はばっちり。しかし。
いざという時のカウンターがめちゃくちゃ重く感じた。
四輪均一なグリップ力のタイヤを使えば解消出来るはず。

お会いできた皆様、参加された皆様
おつかれさまでした。