あすろんさんのブログ一覧

エイトで2000＼(^o^)／
天候がイマイチでY枠もE枠も前日夜でも〇な状態。
うひひ。これはいける！と思いY1を予約。

■今回の目的
・ニューホイール＋フーのお試し
・裏ストの最高速検証
・自己ベスト更新狙い
・熱問題どないやねん（続）

■タイヤ
F&R:HS A7 275/35R18 (2020/中古)
F&R:9.5J+33

■走行枠
Y1 13時25分～13時45分 20分/1枠のみ
※ 前日予約で15台？当日で20台？とか。

ベスト：1分8秒27
デジスパ上での最高速度：159.1km/h
ベストラップの最高速度：159.1km/h

1015.5hPa、23.3℃、湿度64%、路面温度38.1℃

■車載
あとで（多分載せない）

■その他
・ニューホイール＋フーのお試し
フー用ホイールゲットして、さっそく組み替え＋装着、そして走行！

元々使ってたホイールとサイズは違うけども近しいサイズ。
とりあえず当たらないことを確認。すばらしき。

タイヤは初利用。ドキドキしながらコースイン。
真冬と比べて気温が高い事もあって、走り始めて2周目からOK

エアは前後1.5kPaスタート、20分間走り終わって
フロント2.0kPa リア1.9kPaくらい。
スタートを1.6kPaくらいにしてもいいかもしれない。
ただこれからの季節（＝暑くなる）を考えると、どうすべきか？
まあ、一旦上げて様子を見てみようと思う。

・裏ストの最高速検証
グリップ力が増した事で2ヘアの立ち上がりでまともに踏めてると思われ。
しかし・・・タイヤ＋ホイールが重くて、凄く動きも重い気がする。

・自己ベスト更新狙い
10秒半ばから大きく2秒ほどジャンプアップ＼(^o^)／
まあこれは単純にタイヤ変更の要素が大きい。。
まだまだ緩く走ってる状態なので、もっといけると思われる♪

・熱問題どないやねん（続）
水、油、クラッチ、いつも通りの感じ。
対策しないとヤバイので変えていきたいところ。

クラッチフルード交換方法を検索して確認したけども、オイルエレメントの下にブリーダーがあり、めちゃくちゃ狭いっぽくて結構大変。
本交換する前に、工具と手がちゃんと入るか？確認するところからスタートになりそう。

→確認した。手は入るけど工具は入らない（＝回せない？）っぽい。
8mmのショートを探す旅へ。

・インストラクター講習あったらしい
12時45分～ 13時40分～の2回。
しかし、Y枠と講習の時間が被ってるという。
もう少し時間の配慮＋いつも告知して欲しい・・・


お会いできた皆様、参加された皆様
おつかれさまでした。