あすろんさんのブログ一覧

梅雨時期のTC1000。
またx5四輪ファミ走半日の日。with F
1枠だけ走って終わろうと思ったのに
何故か2枠、、、笑

エイトでGO!

■タイヤ
F&R:HS A7 275/35R18 (2020/中古)
F&R:9.5J+33

■空気圧
F&R:1.6kPaスタート → 見てないけど、多分1.9-2.0kPaくらい

■走行枠
8時15分～ T2枠
10時00分～ A4枠
T2ベスト：41.288秒
A4ベスト：41.512秒
※ ともにポンダー計測

ベストラップの最高速：確認中
同一枠内の最高速：確認中

■車載


■その他
・曇り。ぎりぎりドライ感。
コンディションは、この時期の割には良かった。
しかし・・・前日のイベント（走行会？）のせいで
ラバーグリップ＋オイリーな状況。レコードラインはまぁまぁ良かったけども
そこを外すとあー大変。久しぶりにやらかした。お騒がせしました、、、
A4枠はとんでもないタイヤカスでびっくり。前日の走行のラバーグリップ？がグリップ走行で搔き毟られて浮いてくるのかな？細かい事はわからないけど、凄かった。走行台数が多い時はしゃーない・・・。

・コンディション
気温21.6℃ 湿度91％ 路面温度24.6℃ 気圧1016hPa
8時0分時点。

・HS_TC1000_ベスト更新
41.288秒まで入った。腕で・・・というよりは
コンディションが良かったから。な気がする。

今後やるべきこと
・アライメント調整（当然四輪）
・スプリング調整（Ｆ＆Ｒ）
・減衰調整（Ｒのみ）

あとは走らせ方の問題。
ブレーキ開始ポイントやブレーキの強さ、残し方、走行ラインなどなど。

前回こんな事を書いてた。
＞ 今の車両仕様のままで40秒台半ば、あわよくば前半まで出したい。

軽量化に頼る前に「走らせ方」で今のベストからあと1秒縮めたい。（希望）
真面目にロガー見て悩んだ方が良さそうな気がしてきた。（毎回ログは取ってる）

・水温/油温
先日の走行より本日の走行の方が気温は低いけども水温がキツイ事は変わりなく。クーラント交換する事にした。（予約済み）
油はそのままだけども、回した分だけオイル量が減ってることを加味して少し継ぎ足した。（あと1－2回走って油圧と油の汚れ具合見て変えるかどうか？判断する。）

お会いできた皆様、参加された皆様
おつかれさまでした。