あすろんさんのブログ一覧

TC1000 半日デー。＠AMのみ
FD2でGO!

連休スタートとか箱のみとか半日のみとか色々あったせいで？
8時枠があるにも関わらず、めっちゃ台数少なかった。

まぁ振り返ってみると8/7にも8時枠があったので
殆どの方はそちらを走られているという。
8/7は自分は走れてなかったので、こちらで。

■タイヤ
F:NK CR-S 265/35R18 (2022/中古)
R:YH A052 225/45R17 (2021中古)

■空気圧
F:1.7kPaスタート → 2.1kPaくらい
R:1.7kPaスタート → 2.0kPaくらい

■走行枠
8時00分～ T1枠 1回のみ
ベスト：40.846秒
ベストラップの最高速：134.5km/h
同一枠内の最高速：134.7km/h

■車載
あとで（追加しないかも）

■その他
・コンディション
気温31.1℃ 湿度63％ 路面温度37.8℃ 気圧1010.3hPa
8時00分時点。

・CR-S 4回目。
グリップ力、良かった。
ちょっと片減りしてるかな？と左右入れ替えを実施。

というわけで、CR-S(265/35R18)は
TC1000 15分x2、20分x1
TC2000 20分x1
の4本走行。まだ山はあっていける感じ。

ガソリン満タンにも関わらず、タイムは6月のタイムよりほんの少し良かった。
久しぶりにFD2で走って、ちょっと操り切れてないなーと思ったけども
スコアがそれなりに出たのは軽量化の恩恵かな？

・ブレーキホース交換後初走行
巷で話題のブレーキホースすっぽぬけ問題が気になって
重い腰を持ち上げて、やっとブレーキホースを交換する事に。
13年以上ノーマルホースで何もなかった事に感謝。

そして初コースイン。最近全然走らせてなかった事もあって
最初は色々確かめながら。初期踏力？圧力？の逃げがなくなった気がする。
ホース短いからわかりにくいかな？と思ってたけどホースのお陰かな？
それともフルード交換したからかな？笑
一発目でしっかり圧がかかるのでグイっと姿勢作れる。
逆に減速しすぎに要注意かな？と

・ニューバッテリー投入
SHORAIがダメになってしまったので、新しくMAXIMAバッテリーをトライ♪
当然こちらのバッテリーも鉛バッテリーに比べると軽くていい感じ。
いい感じに使えそうなので今シーズンはこれを装着していく。

・凡ミス！赤旗、、、＞＜
バッテリーのターミナルが外れ、コース内で自走不可に。
朝一の枠でやらかしてしまい、初めてTC1000でレッカーされるなど。
凡ミスで同一枠を走られてた方にはご迷惑をおかけしました、、、

・職人ネタ
5台以下は表彰1位のみなので、もう1台来てくれないと？
2連続ハンデはキツイけど秋の陣のハンデならいいかな？

お会いできた皆様、参加された皆様
おつかれさまでした。