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TC1000 8-16時 終日ファミラの日withF
FD2でGO!

と思いきや、、前日22時くらいまで雨。
そして雨は止んだものの切れ間の無い雲。
OMG、当然朝一番はフルウェット。

こりゃだめだー。と思ったものの10時頃から
めっちゃ日差しが差し込んで一気にドライ。

Fありだったので午前中は8-12時で
四輪ファミリー枠は合計10枠。

流石にカオスだった。
午後はいけんじゃね？と午後一の枠だけGO!

10月、毎日気温が変わり過ぎるけども、何とか過ごしやすい一日だった。
午後からにも関わらず、丁度入れ替わりでピットが使えて有難い。

■今回の目的
・TC1000 最終セクションのWラインをVラインにする練習
・リアハブ確認（再）
・筑千職人エントリー
・リア足回り変更後のフィーリング確認
・CR-S履き潰し♪

■タイヤ
F:NK CR-S 265/35R18 (2022/中古)
R:YH A052 225/40R18 (2021中古)

■空気圧
コースイン時に見てなかった。油断してた。残念。
事前に空気圧の確認する事を忘れてた事に走行中に気が付き
「15分枠じゃないから時間に余裕あるな・・・」と冷静にピットイン。
数周して空気を下げるなど。

F:2.2kPa→2.0kPaに落とす→2.2kPaくらい
R:2.2kPa→2.0kPaに落とす→2.1kPaくらい

20分枠とは言え、狙いより高かったな。

■走行枠
13時00分～ P1枠 1回のみ
ベスト：40.673秒
ベストラップの最高速：135.4km/h
同一枠内の最高速：137.1km/h

■車載
あとで（追加しないかも）

■その他
・コンディション
気温約21.6℃ 湿度64％ 路面温度30.5℃ 気圧1016hPa
13時00分時点。

・TC1000 最終セクションのWラインをVラインにする練習
今は洗濯板手前とキレートレモン（笑）の2段階加減速をしてるけど、今の所いまいち。何とか1回にまとめられないかな？と検討中。もう少し練習してなるべくロスを少なくしてTC1000のベストを更新していきたいところ。

・リアハブ確認（再）
特に違和感無し。確認終了！

・筑千職人エントリー
一応前回よりタイムは縮めたけども。
他の方がもっといいタイムを出してるので、もっと縮めねば。ｗ

・リア足回り変更後のフィーリング確認
TC1000でも特段違和感なし。
富士本コース走って高速コーナーで差を感じたいところ。

・CR-S履き潰し♪
CR-S(265/35R18)
TC1000 15分x3、20分x3
TC2000 20分x2

イン側がスリップサイン出てかけてる状態。
ショートサーキットや街乗りばかり走ってるからかな？

先日街乗り1000kmくらい走った。4月におろして約半年。

何度熱入れしたかわからないくらい使ったけど、
急激なパフォーマンスダウンもなく
充分なパフォーマンスに感じる。

同一枠内の走行車両は全部で6台？
車間あければクリア取ればアタックできる感じで
そこそこでした♪

お会いできた皆様、参加された皆様
おつかれさまでした。