あすろんさんのブログ一覧

■現時点でのセクターベストタイム
Sec1:26.155
Sec2:26.261
Sec3:11.447
(TC2000の)計測地点:169.7km/h
(デジスパ上の）最高速度:172.3～173.0kmくらい
合算値：63.863秒。
つまり1分3秒863

Sec1,Sec2は2021-2022シーズン中に出てるベストで
Sec3は現在進行形(直近/2023年10月)で出てるタイム。

車両のセットアップその他もろもろで各セクターごとで
今のベストを0.1秒ずつくらいタイムアップしたい考え。

たられば1分3秒5xxとか？うーんわかんない（笑）

■目標リザルト
Sec1:26.100-199の間
Sec2:26.200-299の間
Sec3:11.400-499の間
(TC2000の)計測地点:170.0km/h超え
(デジスパ上の）最高速度:172.8～173.3kmくらい

多少セクターベストでリザルトが繋がらなくても
ここまで詰まれば、とりあえず1分3秒997まで入る計算！

■これ以降の車両調整
・軽量化（約6-8kg）
内訳
・タイヤ4本、約4kg（アジアン→A052）
・ドアモール、約1-1.5kg弱
・まだ言えないやつ、約2-2.5kg

■参考タイム
FD2 シビックタイプR ノーマル
1分7秒494
1270kg 225ps 5.64kg/PS (ノーマルミッション)
タイヤは標準でRE070を採用 225/40R18(4本)
→当時のハイグリップタイヤ RE-01Rに履き替えるとタイムが落ちるとまで言われていたハイパフォーマンスタイヤ。

FD2 無限RR
1分6秒688
1255kg 240ps 5.23kg/PS (ノーマルミッション)
→FD2のRE070と同じパターンをしながら無限RR用にコンパウンドを変えたRE070が存在していたという話。実際のパフォーマンスの差は未知数・・・

FD2 RR ADVANCED（市販されてない）
1分4秒906
1095kg 260ps(2.2L) 4.21kg/PS (クロスミッション)
→詳細情報は出てないけども無限RRと同じタイヤ(RE070 無限RRスペック)と思われる。

FD2 今シーズン 想定スペックｗ
1150-1155kgくらい？ 230psくらい？ 5.02kg/PS
230馬力の根拠はこの辺。2022年ダイナパックでの測定値。
ローラー換算にあわせた係数1.15で232.262馬力

タイヤはここ数年変わらず、YH A052 F:265/35R18 と R:225/45R17
※ 冷静に考えると4サイズアップ＋外径も20mm近く大きくなってるのにそれでもグイグイ回せる力があるのは強いｗ

※ 車重はまだ調整中なので、ざっくり計算値。

純正ミッション（ギヤ比＋ファイナル）、ラジアルタイヤ(A052)、空力(アンパネ、GTウイングなし)で3秒台まで入れば、とりあえず自分の中では大満足という事で。
知る限り純正ミッション（ギヤ比＋ファイナル）で3秒台入れてる車両は1台しか居ないので、同じ領域に食い込みたいッ！って感じで。

それとココから先はドンガラやSタイヤなどの沼が見えるのと、1ランク上がる（ステップアップ？）感があって、自分的にはその領域に足を突っ込みたくないという気持ちもあったりして・・・ｗ

無理せず気負いしすぎず、頑張ろうと思います♪