あすろんさんのブログ一覧

それぞれ、いい所わるい所があるので、どっちに軍配が上がる。というのは無いけども、色々な方面から見て今時点ではこんな感じ。

■燃費
どっこいどっこい。
FD2:高速80km巡行で14km/Lくらい
FL5:高速90km巡行で12-13km/Lくらい

■サーキット
（今時点では）圧倒的にFD2
まだFL5は仕上がって無い事もあり、色々な部分で我慢が多い。

国際コース等で純正でリミッターOFF機能があるのとかは凄くいい♪
筑波サーキットTC2000でもリミッターOFF出来る事を確認済み。

FL5は車格的にTC1000はあんまり面白味がなさそうな気がしてる。
もしかしたらFSWあたりの方が今のままでも楽しさはあるかもしれない。

FD2でTC1000/2000やFSWは楽しいけども
FSWではもっとパワーが欲しいと感じる。

ゆくゆくは感じ方が変わってくるかもしれない。

■街乗り（一般道）
乗り心地はFL5
やっぱりサスペンションのモードを変えられるのは強い。
全幅1890mmは細い道で気を遣う。
しかし、コーナーセンサーがあるので大きさや死角がある割に
とても運転し辛い。と思う事はかなり少ない。

両車ともに小回りは効かないけども（笑）コンパクトとは言い難いけども、すいすい走れる感じはワイドフェンダーを装着して全幅1810mmになっている自分のFD2でも負けてないと思う。

■街乗り（高速道）
圧倒的にFL5
サスペンション以外に安全運転支援（ホンダセンシング）が効くのが凄くいい。
車速調整、レーンキープアシストで長距離移動も楽々。

■メンテナンス性
そんなに変わらないけど、FD2かな？
FL5の方が工具を買いに行かないと作業出来ない事が多い。。

■維持コスト
現時点ではFL5の方が安いかもしれない。
その理由として大きいのは自動車保険。

FD2,FL5,どちらも車両保険入ってる。FD2の方が16等級くらい？にも関わらず
FL5の方が車両保険を使われている件数が少ない事もあって、保険料が安い。
※ 両方とも&e(=アンディー)にて 自動車保険加入中。

18インチタイヤ同士で考えたらFD2の方がタイヤ代は安いかな。
FL5を19インチ前提（純正サイズ）で考えたら圧倒的にFL5のが高いかも。

■カスタマイズ周り
FD2の方が年数も経っている事もあり
当然出揃っている。

FL5はパーツ類がそもそも出回ってる数が少ない。
また汎用性が悪い（PCDの違い等）というのもネックかもしれない。