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シビック

に

乗る前から使っていたホイールナット。

ピッチが同じだからってそのまま流用してました。

今年で4-5年目？

今のままでも、角はしっかり起きてるし

ネジヤマもしっかりしているので

特に問題はないのですが・・・



さすがに傷だらけでくたびれ気味なので

新しいのに変えてみました☆

KTSのWebには超硬質アルミ製ホイールナット(A7075材) と
書いてあるので、、たぶん前回のモデルと同じかな？ いいでしょう！



輝きがイイネ☆

そして、遠慮なく最初からインパクトで締め付け、、早速傷ついた！(笑

まー消耗品でしょー！？ と自分に言い聞かせ。。


古いナットは捨てるには勿体ないので、とりあえず取っておこうかな・・・

？？？

巷で噂の？

小江戸

行ってきた！



天気よくて

あっちーの！

汗だくだく 露だくだく


川越の名物って、うどん？

何が名物かわからなかったので

入間のアウトレットでご飯食べて

てくてく帰宅・・・

八王子から高速道路乗って高井戸まで行こうとしたら

渋滞15キロの文字が。。。(*_*)

国立府中で降りて

20号+裏道で帰宅。。

やはり渋滞やトラブルでは

野生の感と裏道が最強だな、、、と。

慣れてきたかも？

タイヤに。

フロントのみ、少しずつ角が落ちてきました。

無理しない走らせ方で

しっかり荷重載せて

我慢して我慢してドーン！

(笑)

って何だろね？

下記、引用文。

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2012年06月08日23:05
次期型シビック タイプRｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!自然吸気で230ps！！！

1: スナドリネコ(千葉県) 2012/06/05(火) 21:25:05.91 ID:CbeBEZUU0 BE:505461874-PLT(12001) ポイント特典
ホンダが2011年秋、フランクフルトモーターショー11で発表した欧州向けの新型『シビック』。同車の最強モデルとして登場が予定される「タイプR」の開発テストの様子が、海外の自動車メディアによってスクープされた。

これは1日、欧州の自動車メディア、『auto evolution』が伝えたもの。同メディアが独自に、次期タイプRの公道テスト写真を入手。読者に公開したのだ。

次期タイプRに関しては、歴代の自然吸気エンジンと決別し、初のターボエンジンが採用されるとの説があった。しかし、同メディアはこれを否定。「自然吸気エンジンで、最大出力220-230psを絞り出す」とレポートしている。

次期タイプRのデビューは、2013年が有力。同メディアが公開した画像からは、通常のシビックにはない大型リアウイングが確認できる。



http://blog.livedoor.jp/nana_news/archives/5583207.html

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俺なら・・・

・車体価格が手ごろ
・消耗品が手ごろ
・アフターパーツが充実
・カスタマイズが容易
・それなりに快適な装備（室内）
・走って楽しいシャシー＋エンジン(バランス？)


くらいかな？？

そういう意味では、前に乗ってた某4WDターボ車はとても楽しかったデス・・・

この記事のこの車、実際に出るか出ないかはわからないけど？

FFでもFRでもMRでもRRでも4WDでもメーカー問わず、スポーツカーとして
車種ラインナップがある方がユーザーとしては選択肢があっていいなーって思う。

※ 個人的には4WD→FFと来たので、次はFR乗ってみたいカナ？ってところ
　　最初はFD3Sを買う為に貯金してたはずが全然違う車を買ってた件ｗｗｗｗｗｗｗ

唯一無二のマツダのロータリーエンジンやホンダのレシプロ最強エンジンを
搭載した車が今後手に入らなくなるってさびしいよねー・・・



次期NSX?がどーなるかはわからないけど・・・

イイカタチで出てくれたらイイね！

※ 追伸

Carviewにもニュースページあったのでリンク貼っておきます。
http://www.carview.co.jp/news/2/166877/