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タイヤサイズと足回り
というと大げさだけど・・・

実はざっくりのイメージが出来てて
本当にそれでいいのか？な
確証がとれてないだけともいう。

極端に車高を下げたいわけではないけど
10mmくらいは下げたい。

しかし、バンパーやブレーキダクトが恐れ多く。
するとアレで調整するしかない訳だけども
そーすると265/35R18は外せなくなってしまう訳で。

245/40R18だとさすがに影響度が大きすぎて
非力なシビックではちょっとかったるい印象。

何かいい方法ないものかなー？

邪魔な色や景色を排除するのは簡単な事だけど
時と場合によっては、調和した方がいいこともある。

ただ、全てにおいてそうとは限らない。
計算式のように１つの決められた筋道に則って
こうしたから必ずこういう結果が出る、というものではない。

それが・・・●● (何が入るかは割愛)

やっぱりプロは凄いね

800馬力近くあり1.5トン近くある車を
いとも簡単に滑らし、200キロ近い速度で
目的の場所に車を寄せて滑らせつつ
華麗に駆け抜けてゆく

D1GPではTC2000を逆回りで利用。
1ヘア進入を撮影しましたとさ。

どこで役立つかわからないけど
そういうテクニック身に着けたいなぁ～(笑

ホイール変えたりいろいろ。

やはりゴールドスポークとメッキリムはお気に入りかも。


お洒落は足元から？なんてね。


TE37と比べるとスポークが細かく分散してて
洗いにくいのは愛嬌・・・ｗ


さて、次はアレとアレを変えたい！

戸田から海岸線沿いをまったり北上してたら
バイクの人に煽られた。
もちろん、マナーよく煽ってこなかった人もいる。

車がこんな見てくれだからって、全ての人が常に「飛ばしたい！」と思ってる訳ではないと思うんだけどな～

ってか走るペース見て、飛ばさないんだな。ってわかったら
とっとと抜いていってくれればいいのに。

どうしても本気で走り比べしたいというなら
ちゃんとクローズドで走りましょ？ﾐﾀｲﾅ．．．

気にせずマイペースで走ってたら、白バイの取り締まりに遭遇。
日中に2台も走ってるなんて。ああおそろしや。

最近天気に恵まれないなあ？